1
一
马自达5在MPV中操控一流,唯独刹车实在力不从心,自重问题算其中,就像别克GL8那样为了舒适,刹车初段软绵绵,可马自达运动的基因不为软而妥协,所以我决定加装四活塞刹车,更毒的是,不更换轮毂的前提下!
之所以选择TT SPORT,最主要还是性价比。
刹车钢喉
300MM的分体碟,打洞+划线
原装的刹车
2
二
额外购置的改装用,加长螺丝。
安装位,很简单,原配铝合金桥板
走位一切顺利
重点在这里,别幻想这样就能套上原装轮毂,铝合金的垫片需要多宽心里有底了吧?
师傅正在排空气。
垫片套上去一丝位置都没空留
3
三
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