一
马自达5买了一年有余,平时上下班自己用用,周末有空出去玩玩,车大好载,朋友亲戚客户也算坐了不少了。论坛上常有看到被门夹手的惨剧发生,自己车上倒是还没有遇到过,可是曾经自己有被其他车夹到的痛苦经历,所以一直很在意这个问题,经过多番调查后,加上工作上也有便利条件,终于决定上日本原装扶手,尽管很贵但看上去至少协调一点。扶手是日本朋友帮忙代买的,价格很辣,一共2万日元有余,贵也好不值得也好,不管怎样总算是解决了一块心病。
日本原装扶手
开始安装过程了,先卸下踏板(都是卡扣,小心即可)
前面的也要卸掉
然后才能把前后密封条拆下
接着卸下门饰板
里面是这个样子的,注意两个卡扣
二
大家可以看到预留的两个安装孔(塑料片封着的)
接下来要拆上门饰板了,先把安全带上的盖子拿下来,也是卡扣的,小心即可。
这个螺丝(14mm)特别特别地紧,用扳手搞了半天都不成功,最后还是问修自行车的师傅借了个套筒才卸下来。
总算搞定了,这下可以拆上门板了。
里面同样也是卡扣的,拆的时候注意不要把上面的这个泡沫给弄坏了。
然后把安全带的固定底座也要卸掉,这样才可以打孔。
没有刚才那个紧,就是操作空间不大,麻烦点。
三
这里开始就要小心了,扶手有自带的说明书,把这页撕下定位,下图两个洞就是定位用的,对准就好。
定位图用双面胶或透明胶固定好,然后开始用麻花钻头开孔,按说明书先是3mm的,不要打歪了啊。
3mm之后用6mm扩孔,然后再用10mm扩孔,说明书上是11mm,本人业务不精,还是慢慢来吧。
按上面的顺序打好孔后,把附带的螺母敲进孔中,孔小的话可以用锉刀慢慢锉,然后上自带的螺丝吧
下面也同样固定好。
接下来的需要慢工出细活了(建议前一天把门板拆下晚上在灯下慢慢割),上门板的两个位置需要挖掉一部分,以便把手穿过。很方面的是说明书上也附有定位图,剪下来帖在门板上照着线慢慢用美工刀(说明书上说最好是超声波切割刀,这个真没有)切吧
四
靠下面的,另外中间那个圆柱体也需要把头部的尖头割平
看一下内部大概的位置,上面的孔
然后是下面的孔
把手和上门饰板的内部组合就是这个样子的
门饰板处理好后就可以安装了,顺序和拆下来时一样,上门板-下门板-密封条-前后门踏板
细节
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