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一
最近十六哥来来回回忙忙碌碌往返于深汕两地，为了就是给这两辆
白色劳酷进行引擎动力强化以及马力机马力测试，所以不用等啦，
跟我来一起跟踪追拍吧
之前的前话就不多说了 直接从正式的引擎强化工程开始
拆开的内部，各方面均无大问题，准备装上煅造活塞连杆
Dynopack轴输出马力测试
马力的输出原本只是无味的一串符号，经过在意的群体之后，则成为某些人追求的目标，
甚至攻击的武器，也可能莫名的成为人家对号入坐的自卑！哥是了解我的，这台原厂高
压峰1.4恒1.3bar做出轮上224p引擎输出己达298p的车子，写改装作业，那会让人会说乌
语。
煅造就能上高压吗？高压就能有马力吗，别进误区了，重要的是调较，只能靠高压来求马
力后果只有爆，不爆就必须煅很多东西，所以调教中最重要就是人
一宿的劳动换回的成果
2
二
准备好了就出发吧，目标是350up，看似己周全的准备，去了还是会有突发情况的
拆掉所有东西，要把中缸拿出来
开放式水道的中缸，不须要多余的强化动作，而铝制中缸也不是可以传统强化的材料，
sr20det的2.2kit都不用锻造中缸，须要的也只是活塞连杆而已，你呢？还在锻造误区内幺！
主角登场！煅造活塞能有多强？过几天你就知道了。
组装中，把活塞搞定，才能塞进那马力与扭力兼顾的86mm的洞里
3
三
活塞是在爆炸的最前线，是引擎动力的直接传达者，承受着无比的压力，是世间力量的象征
把力量装进陕小的空间可让其爆发出更大的能量，9.4的倍数压迫力道绝对强撼
安装工序要复杂就复杂，要简单也可以灰常简单，但我们要求一定要比复杂还复杂
研究各安装机械数据，中缸罗丝的安装非常有技巧，是扭力数据加二次90度角，没有
再拆一次之说，缸盖上更加复杂，边做边看是却保不出问题的方法
接下来就是上缸头了，放进中缸罗丝，全部对号入座
这是台引擎，我们叫发动机，汕头话叫机头，现代叫theta
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四
安装气门室盖，罗丝顺序非常凡锁，扭力小的吓人
洗干净的进气岐管，装上吧
装上张紧轮和油底売！
往上吊了！大家齐力
成了，皮带都装上了，难道可以着车了
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五
为了更大马力出现，我们继续施工，装上回油阀，控制压力，也已经预备了sard265l油帮，
你想我做多少马
买来世上最强的火嘴，这是遵照我师传dynowog所示，特制的
这方向盘的用处可广了，尺寸是刚好的好！刚有人问换了拉线后电脑咋整，让我悄悄告诉你，
电脑嘛，早让我整个换掉了
汽油系统全部重新制作，管路走位与原厂相似，油压来自TOMEI和SARD265。为保证马力，
我们制作了回油管和副油箱，接下来也会接上汽油散热器
本来今天要上马力机跑磨合，但车子却又爆出供油问题，今天只好又制作了供油方案，
直到现在，己处理完成，等待着车结果
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六
无人驾驶磨合中，一台车，两千转，三档，四十速，五百公里，We go!
车子磨合最重要就是保持低温，装备够强之余还要配备两名浇花人
又复一日 太阳落下又升起来鸟
马力机，我们又来了
开始磨合！今天要持续无人驾驶十小时！
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