随着微电脑技术在汽车中的运用，越来越多的轿车（特别是高档轿车，如奔驰、宝马、凌志、皇冠……等）将汽车调试、保养信息、空调、车载电话、电子语音导航系统、DVD影音娱乐系统……等诸多功能高度集成，全部由一个微电脑控制。
    这些高度智能化的功能给广大车友带来舒适、方便的同时，却为音响发烧的车友带来了无尽的烦恼——
1.由于汽车生产厂商出于成本的考虑，所配音响品质较差，对于一般对音响要求不高的朋友来说还可以，但对于音响发烧友来说听这种劣质的音响是一种折磨。不得不对原车音响进行升级改造。
2.但是越来越多的高档车将音响主机与汽车调试、保养信息、空调、车载电话、电子语音导航系统整合在一起，由同一个微电脑控制，无法更换。这同时也成为了音响升级技术的瓶颈。
3.为了中控台的美观协调各操作方便，原车的音响主机外形已不再是传统的DIN位，而是形状不规则的异形。即使可以更换主机，那么又如何使换上去的主机与原车中控台美观、协调，操作方便呢？
4.在不更换主机的情况下升级音响时只能换换喇叭，由于原车音响主机质素的限制，这样对音质的提升十分有限。又或者是用高转低将高电平的信号转换为低电平信号输入功放，再推动喇叭，在这一系列的转换过程中，许多细节来得丢失，谈何HI-FI?
5、也有人说：“我在原车的音响系统之外，再另外加一套独立的HI-FI音响系统不就可以了吗？”没错！当然可以。但是他们又忽略了另一个问题——由于新加的音响系统与原车车载电话、GPS等系统独立，如果在听音乐时，如何利用原来的车载电话实现免提通话？又如何实现实时语音导航？
那么，是不是真的就没有办法来升级这种轿车的音响了吗？我们的烧友就只能忍受劣质音响的无尽折磨了吗？答案是否定的！
近日虎门道声音响改装中心再次成功地升级了此类极具代表性的车型皇冠3.0 ROAL SALOON音响系统！此次升级的思路是：在不更换原车主机的情况下，另外增加一套发烧级的音响系统。整合原车音响、GPS、车载电话系统，使两套系统协调工作。在用升级的音响系统听HI-FI音乐的同时，如果有电话，音响仍能跟原来的音响一样自动静音，免提通话，通话结束后继续自动播放音乐。同样，在GPS的语音提示时，音响系统亦能切换到导航语音提示状态。
从音响的配置来看看车友倒底高烧到了什么程度：
主机：日本阿尔派经典发烧级主机9853
前声场：丹麦丹那顶级的三分频套装SYSTEM360
后声场：以色列摩雷两分频套装珀斯6
低音：美国来福经典竞赛级低音RFD2210
功放：意大利发烧功放QM310.2(推前声场丹那SYSTEM360)
      意大利发烧功放M105.4（其中两声道推后声场摩雷珀斯6，另两路推来福RFD2210低音）
电容：1F

主机的安装可谓是别具匠心，不要被图中的APLINE9853主机面板所迷惑哟！这个只是控制面板。利用闲置不用的卡带插入口，把控制面板安装在这里是为了操作方便。。。。。。
 

哈哈！主机的主体部分在这里（副驾驶前的手套箱内部）。。。。。。
 

注意！科技精粹就在这里了！原车的主机与ALPINE的通讯控制电缆
 

还有这里，想知道这两条线具体有什么用吗？？？我也不知，请致电给我们吧。。。。