亮条确定位置后，剪一小段亮条贴在亮条的上方做定位用。保证后面贴盖板的亮条位置准确能前面不锈钢条完美衔接。
剪一段和盖板差不多长的亮条，将亮条剥开，剪掉塑胶部分，保留反光膜，后续利用反光膜包角。
再用电吹风将亮条加热沿盖板弯曲。刚才剥离下来的反光膜往里做包边处理，按第二步确定的位置，贴好盖板亮条
这是我贴好的盖板处的亮条，很完美吧，一点都不山寨，其实丰田车后门都有一个很大的台阶包括凯美瑞。
有关贴盖板亮条的位置，应该先比划好，最好用一小截亮条定好位。位置贴好了能和前面的原车亮条协调过度，整车效果才会更好。我上面两张细节图，基本能和其他原车设计想媲美，没有一点山寨的痕迹。盖板纤维纸和亮条贴好后，C柱的盖板就可以装上去了。特别注意不要丢了螺丝和那个橡胶帽子哦
C，贴假窗。
请特别特注意：因我们爱车C柱部分不是平面，一定要先将假窗人为的让其沿车体变形（非常重要），使其与车体紧密贴合。然后将假窗和纤维纸粘好，再将粘好纤维纸的假窗粘到车上，这样会更牢固贴合的更稳，后续不会因为假窗有弹性而出现翘曲。
先将假窗人为的让其沿C柱车体变形（非常重要），使其能与车体紧密贴合，因为我们的爱车C柱不是平面，但假窗是平面。人为的让假窗沿车体整形后可去除假窗的弹性，消除应力，防止时间久了假窗翘曲。去掉假窗后面的离型膜，将假窗和纤维纸贴合，并用力挤压使其相互黏贴牢
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