1
一
机舱部位：
发动机舱布局。
电线接头特写及BOSCH件，不过是国产的BOSCH产品。
空调冷凝管。
厚厚的隔音棉。
线头包扎，比奇瑞以前所有的车系都要好，包括某些的合资车。
机油滤芯的位置，在车辆正前方。
2
二
线束生产商，大家可以记一下，和后续降价车型可以作比较。
大家注意线束的接头。
注意线头位置。
发动机舱另一侧布置。
虽然这个塑料盖可有可无，不过只要稍微用心一点，花一点小代价加个塑料盖，或许给那些挑剔的消费者的印象就会好点。
点火系统细节，看看铜片的做工，和奇瑞其他车型相比，一目了然。
3
三
点火系统BOSCH部件，德国原装货。
ABS，期待ESP。
扇形前档清洗液的喷出口。
这个部件我推不出来，请懂行的大侠指教。
进气口的塑料件，个人觉得在这个位置上布置存在问题，燃烧室的热量直接影响该零件，不知道行驶过程中的机舱散热效果怎样，如果效果不良，那这个部件几年后就要更换。
看看这里的线头。
机盖隔音件，材料很厚实。
4
四
点火系统的安装，胶带包的不工整，但只要不影响工作也无妨。
第一眼看到这个部件，就感觉A3和奇瑞现有车型的不同，这次奇瑞是真下本钱了。
出生证明
推盒打开，档位挂在3档位置，没有碰触，仍有空间。
近段时间大家关心的泡沫问题，细节上体现了品牌上的差距，合资车也有，作缓冲和填充之用，只是包好了没外露。亲手触摸和挤压过，没有普通缓冲泡沫那么柔软，不会轻易掉出来。
后排为高配车型预留的遮阳帘挂钩支撑。
反光镜的可视范围。
5
五
扶手处的材料是易脏的，建议大家自己回去用其他材料重新再包裹一次吧。
?
标配的205/55 R16 91W胎，1.6的车用这个尺寸的胎，有点浪费。
?
加油盖，标识所需燃料类别。
小盖子，很不错。
将来10碟CD的位置。
非常人性化的小挂勾，免除了手提的烦恼。
说下价格问题
4s都是以每车80000的价格把款打到厂家的，按以前奇瑞的销售策略来讲，车辆的零售价只会高于4s的提车价，但今年A3似乎与众不同，零售价格可能不会超过此价甚至有可能低于此价，另外还与4s的销售经理探讨了新的贷款购车的事，如果厂家认可目前4s提交的货款购车方案，那么非常有可能，今年A3身上也会出现这种新型的贷款购车方式。
最新评论