说起VTEC，相信大家与我一样，第一个想起的就是来自本田的思域FD2，凌厉的线条，富有运动气质的包围以及拥有出色动力的红头K20A引擎，无一不把它塑造成为了我们心目中的那台DAREM CAR。想必了解本田的车友们或许都知道，思域的FD2车型并没有引入中国市场，但是我们梦想之车的希望就该如此破灭了吗？答案当然不是，对于那些极端的改装爱好分子们来说，全套移植不失为一个再好不过的办法。而今天笔者就为大家带来一台全套移植FD2的思域FA1车型，让我们看看它的魅力究竟有多大！

或许你看到这台车的第一反应会告诉我这不就是一台思铭吗？没错，思铭的原型车就是第8代思域，而相较于国内之前在售的FA1只是换装了来自FD2 TYPE R的前后车灯，所以你会觉得他俩很像，不过我们今天的主角，确确实实是一台正牌的本田思域轿车。

思域的车身造型笔者认为还是算得上是比较保守，即便是移植了全套TYPE R的包围与加装了MUGEN的碳纤维尾翼，整体效果也不会显得十分浮夸，其效果有点类似STI与EVO那样，低调的性能之王，扮猪吃老虎相信也是表达了车主最闷骚的那一面。

全车移植的整套FD2 TYPE R的外观套件。

来自MUGEN的碳纤维尾翼。

RAYS的18寸锻造轮毂以及来自AP RACING5060 5000+刹车套装。

尾灯下方身份的标识—TYPE R。

红色代表高性能本田车标与金港日亚车业的LOGO。

既然是移植，那么它绝对不会单单是一台样子货，打开引擎盖，惊喜随之而来。红色的K20A机头已经被柠檬色代替，这倒是让我想起以前常在EVO CT9A上面看到柠檬头引擎，不知道这是车主单纯的喜欢还是它们之间有着千丝万缕的关联，不过如此的喷绘手法倒是让引擎内部的视觉效果非常到位。此外车主还为这台FA1移植了来自FD2 TYPE R的波箱、电脑大线，并为其做了进排气的升级等改装。

喷绘成柠檬头配色的K20A引擎上金港日亚的标识。

来自J'sracing的水箱与机油盖。

“细节决定着成败”。打开车门，我们会惊奇的发现同样被移植过来的还有FD2 TYPE R的内饰，挂着红标的运动型放线盘、打着TYPE R标识的红黑赛车座椅以及拥有VTEC指示灯的原厂红色仪表和原厂的无钥匙启动，相信刨除米棕色的内饰之外，我若不告诉你这是台FA1，你绝对不会发现丁点破绽。

印有TYPE R LOGO的前后赛车座椅。

原厂TYPE R的上下仪表。

TYPE R原厂的一键启动。

FD2红字恒温空调面板。

FD2 TYPE R的原厂档头。

改装清单：

动力部分：

FD2 K20A 发动机总成

FD2 6速手动变速箱

FD2 8600转电脑

FD2 挂档机构

FD2 全车线路

FD2 半轴

ITG 进气冬菇

J’sracing 机油盖

J’sracing 水箱盖

Hardrace强化发动机机脚胶

CNC定制鱼眼引擎拉杆

日亚定制排气

GFORCE氮气瓶

行走部分：

RAYS CE28N 18寸锻造轮毂

Hadris 倾角调节器

AP Racing 5060 5000+

外观部分：

FD2 TYPE R全套外观

MUGEN碳纤维尾翼

内饰部分：

FD2红字TYPE R上下仪表

FD2 TYPE R 前后红黑座椅

FD2 红字恒温空调面板

FD2 原装一键点火

FD2 方向盘

DEFI 三联表