有朋友询问:近期想购买一辆越野车,市场上吉普指挥5.7L与普拉多4.0L VX的价格差不多,请问我该买谁,各有什么优势?(查看原问题)
车身
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指挥官 5.7
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普拉多 4.0VX NAVI版
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长度:
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4787
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4970
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宽度:
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2261
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1875
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高度:
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1919
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1905
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车重:
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2318
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2130
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轴距:
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2780
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2790
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前排腿部空间:
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1000-1230
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840-1160
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后排腿部空间:
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910-1110
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880-1140
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第三排腿部空间:
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720
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720-1150
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行李箱容积:
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730-1160
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1850
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首先,我们应该对“越野”有一个定位,吉普指挥官是一款纯正的越野车,几乎可以在任何路面和地形上行驶,外观有一些复古又极为彪悍,内饰上也没有过多的华丽配置,一切都是为了越野而生。而普拉多[报价 图片],作为一款市场化的产物,虽然是一款偏向越野的SUV,但是,从配置就可以看出,丰田想把它做成一款城市[报价 图片]SUV,但是在城市SUV中,普拉多也绝对是越野性能最强的。价格方面,指挥官的最低报价为56万元左右,这个价格可以买到普拉多的顶配,4.0L VX NAVI。
空间上可谓是“横向”对“纵向”,普拉多将近5米的车长达到了C级[报价 图片]轿车的水平,而指挥官2261mm的宽度甚至超越了悍马,虽然长度还不到4米8,但是轴距上与普拉多不相上下。内部空间上,普拉多得益于自身的长度,腿部空间和行李箱空间都非常充裕,但是第三排座椅采用了折叠式的设计,舒适度上要打一些折扣;指挥官虽然长度不及,但宽度上的优势即使后排坐4个人也不会觉得拥挤,第三排座椅的设计也比较舒适,但是整体放倒后,后备箱的物品不好摆放,这时普拉多的第三排折叠座椅也显现出了优势。
发动机
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指挥官 5.7
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普拉多 4.0VX NAVI版
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最大功率(kW):
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240
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179
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最大功率转速:
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5000
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5200
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最大扭矩(N·m):
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500
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376
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最大扭矩转速(rpm):
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3600
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3800
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变速箱:
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5速手自一体
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5速自动
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动力上,两车的发动机无论排量还是技术都不是一个级别的了。指挥官采用V8 5.7L发动机,而普拉多的V6 4.0L发动机虽然在SUV中已经属于大排量,但面对指挥官5.7只能汗颜了。先抛开参数不说,虽然指挥官要比普拉多重上不少,但是百公里加速时间仅为7.4S,而普拉多需要8.7S。两部发动机都表现出了低转高扭的越野特性,但是相比来看,指挥官还是强悍得太多了,普拉多也许只能在油耗上为自己挽回一些面子。当然,既然买这个价位的越野车,油耗已经是一个次要的问题了。
越野性能上,两车还是值得一拼的。指挥官的手自一体变速箱增加了一些驾驶的乐趣;普拉多的非承载式车身更加适合越野;在悬挂上,两车都采用前双叉臂后整体桥的设定。在对车辆越野性能有关键影响的差速器锁配置上,这两款车型均有中央差速器锁和后桥差速器锁,指挥官还有前桥差速器锁,而普拉多则无此项配置。比较奇怪的是,都是17寸的轮毂,普拉多采用了265的宽胎,而指挥官是245。总体来说,两车的越野性能旗鼓相当,但是指挥官拥有更加强大的动力。
配置上,虽然定位不同,但是指挥官也非常全面和豪华。安全性能上,ESP都已经成为两车的标配,普拉多则要多一项前排侧气囊,值得一提的是普拉多的主动空气悬挂系统,可以控制底盘的高度,从而在高速和越野间转换。电动天窗、铝合金轮毂、真皮方向盘和座椅、定速巡航、倒车雷达、电动座椅带加热、后排按比例放倒、多碟CD、电动后视镜带折叠、分区自动空调、后排出风口都已经成为两车的标准配置,都不亚于豪华轿车,指挥官更是配置了胎压检测、记忆座椅、后视镜加热和感应雨刷,而普拉多则配有车载冰箱,NAVI版本上带有GPS和蓝牙系统,当然这套系统的性价比并不高。
综合对比来看,两车的性价比都很高,同样的价位上,指挥官在空间、动力、越野、配置上大多数要优于普拉多,但是,指挥官毕竟是一款进口车,在后期的维修和保养上都不是一盏省油的灯,而且维修站少不太方便。相比之下,国产的普拉多在这方面优势明显,丰田较为完善的售后服务是维修保养都比较方便而且便宜。如果对越野没有那么高的追求,普拉多是一个综合性价比很高的选择,而如果你是吉普的发烧友,一定要选择指挥官5.7L。
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