一
3月31日,怀着忐忑的心情坐上了飞往天津的飞机,只为了早点看到我的车车—普拉多柴油.飞机在山西经停了25分钟,下午4:05分到达天津. 赶在下班前提车经检验核对传说中的2011款柴油D4D发动机,扭矩410NM/1600-2800RPM最大功率161HP/3400RPM最喜欢的大油箱150升。
配置:265/65R17轮胎 7座2气囊,前后自动空调,丝绒座椅,天窗,淡绿色挡风玻璃,智能卡无钥匙启动,一般式电动车窗(防夹手功能)电动门锁,后4电眼,铝合金钢轮圈,全尺寸后备轮胎,后挂备胎及硬备胎罩,电动后视镜,带冰箱,CD,边灯,中差速锁,坡道辅助巡航定速。
中东版环保车无点烟器,无烟缸,无彩条,无行李架,但是提车时一套随车工具(千斤顶、便携式烟缸、胎压检测器、三角警示牌、灭火器、丰田原厂脚垫、四个轮盖)
从天津港保税区出来加油121公升850元,按每小时70-80的时速到达天津市区,刚启动发动机噪音稍大,过一会儿噪音逐渐减少,加速时缓慢感觉不通畅,随着加速发动机噪音也会增加但可接受,方向较轻及准确,过减速带时没有以前轻骑兵时的"哐倘"声,只有”砰咚”声说明底盘扎实减增合适
二
把行李架装上,本来准备加个柴油粗滤芯和做底盘装甲,但此车轮边部分都有底盘胶,车身下部有150公升的大油箱把空间都占完老,根本不需要底盘装甲,经检查中东版D4D柴油版在油箱位多一个柴油滤心器(粗滤)也可以不需要在加,我已订了发动机保养的三滤等回来后再油箱原粗滤在加一个原厂粗滤芯,本来加装导航和DVD但因无方向控制器暂时线数不合所以暂时不装等厂家改进线数后再装.
近光氙器灯可上下调节,100到220伏电源这两个配置不错,就是没皮套
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