有人说“本田VTEC机器”天生一副战斗的骨子,此话一点不错,“高性能加平民化”便一直是HONDA崇尚的造车路线。本次栏目主角,便以全面发挥飞度VTEC机器潜能为改造目的,并且让车辆在TRACK DAY场合以及日常使用均可轻松胜任。
坚持NA风格,发挥VTEC力量
本期车辆的主人云师兄,是一位不折不扣的“VTEC迷”。说起为何“VTEC文化”会在改装界影响深远,每年十一月的澳门格兰披治大赛车一定要被记上一功。一直以来,国内的改装潮流有很大程度是受港澳地区影响,而留意每年的澳门赛事报道,在只限港澳地区车手参与的本土杯赛中,几乎清一色的均为本田系列车型,几十辆本田一起冲入东方弯的场景一向被大家津津乐道,一年又一年如此高的曝光率,让“VTEC机器”想不红都难。
当然,能够获得专业赛事众多车手的青睐,证明本田VTEC的确功力不弱,而云师兄透露当初购入此辆飞度的目的,便是要好好享受一下VTEC乐趣。“VTEC机器的特点,就是日常以中低段转数行驶,表现中规中矩,燃油经济性亦相当不错,而当你尝试将转速拉高,特别是VTEC开启的那一瞬间,动力便会源源不断的涌现,引擎也会发出一种特有的高亢声线。我是最喜欢‘暴TEC’那一刻的快感和那种极诱惑的引擎工作声,还有一方面,就是NA车不易像TURBO车那样出现高温脚软的状况。”云师兄说出的,相信也是每一位VTEC车迷所共同的体验吧。
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