车子已经10000公里了

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氙气灯改过的效果

下面是改装过程，网上买了12头的LED灯，2个，这样2小包

拆开来，配了3种接口

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要从2灯罩中间的角(图中绿圈处)撬的，千万别撬靠外面的角

拆下来的灯泡，我们要用这样的接口来置换。

接上灯板，用3M胶固定在合适位置，合上灯罩，DIY就完成了。怎么样？亮堂多了吧，几乎不发热，夏天可以省不少空调

下面就来装氙气灯了，我们是文明人，不能像某些人只考虑自己眼前亮而不顾别人。同时也要考虑改装的方便与价格，改双光透镜太麻烦，价格也不菲。最后我决定自己DIY个近光灯，我们的车近光本身带透镜，只要换灯泡及相关的电子设备就行了。根据所了解的知识，买了4300K的灯泡，2个安定器，2个解码器和1个滤波线

氙气灯泡

氙气灯安装其实比较简单，具体的步骤是：

① 关闭汽车电源，拔下车辆两侧大灯插座，卸下灯泡；
② 检查灯泡型号是否正确；灯泡 是否会碰到大灯内的灯罩；灯泡放入口是否太小，检查无误后进行下一步安装；
③ 小心地将灯泡放入灯壳内，切忌硬塞、硬转，固定好灯泡；
④ 将新灯泡上的适配线组接上原来车灯插痤，并开启电源，检查红线是否为正极，黑线是否为负极，确认后关闭电源；
⑤ 将灯泡引线、适配线穿过打好孔的原大灯后盖，与安定器、解码器和滤波线连接，确保每个接头可靠连接；
⑥ 开启电源，检查灯泡能否点亮，然后关闭电源；
⑦ 将安定器固定在合适的位置，把适配线组整理顺畅，用尼龙线扎固定好；

DIY中比较麻烦的是原大灯盖打孔穿线，要打个23-25mm的孔，我有手电钻，但没有合适的开孔器，就只能剪刀加锉刀了

要注意直径和圆整性和光滑度，没把握的同学还是用专门的开孔器吧，

穿线的时候还发现个问题，这个头子太大，穿不过25MM的孔的，要拆开来。用细点的针顶一下限位槽，拉出导线，两根都要拉出来

把线都穿过灯盖后线头恢复原样

再把适配线上的橡皮帽扣上灯盖的孔

接下来就按照顺序按接线图接线，都是接插件，一般不会接错的。最后整理及固定线束

这里我要重点说的是接线方法，因为我们的ix35是电脑控制大灯的，如果电脑检测到灯泡异常则不会输出正常的电压。因此必须要用解码器来骗过电脑，让它认为我们接的是原厂灯泡。我这次买了滤波线，其实是直接从电瓶供氙气灯工作，这样对原车电路影响更小。商家提供的接线方式是这样的：

原车大灯线输出控制继电器吸合，使电瓶供电使氙气灯工作。这样接氙气灯能正常发光，但我发现，车子启动后继电器会不停地“嗒嗒嗒嗒”响，这样继电器肯定会很快损坏的。分析了下，其实原车大灯线现在只接了个继电器线圈，电脑发现了异常，没有提供稳定的电压，因此继电器处在反复的吸放过程中。
 

而现在的电瓶经解码器后供安定器，这儿的解码器其实根本不起作用。因此电路应该换种接法，原车大灯线接解码器然后接继电器，骗过车子电脑后，继电器就能获得稳定的电压正常吸合

改装前灯光

这样改接后，只用一个解码器，就使得系统正常稳定工作了。透露下价格，我这样换近光氙气灯，350元不到，

改装后灯光效果

几天用下来效果的确不错。远近光全部换也是可以的。大家要注意如果不从电瓶直接供电，2组灯一起改会有问题，一起开时只会亮一组，这卖家也跟我说了，但只要采用电瓶直接供电，就能正常使用，也就是采用滤波线按我的接法从电瓶引线。不过我个人认为远光无透镜，不改也罢，否则太刺眼。