后尾做了小小的改动！



碳纤内饰






左车门

右车门

蜗牛喇叭（有高低音，很好听）

　　如果是2.5的车就没有必要用后245的轮胎了，太宽了会影响起步效果，我现在用的前后都是225感觉起步比原来差了一点点，油耗也增加了一点。
我换了前后的刹车套装，比原装的刹车套装轻了很多，还稍微弥补了一点起步，没有感觉到差很多，方向是比原来重了一些。

　　是外挂的电脑，装上以后感觉车子每个档位都凌厉了一些，丰田车调过空论比以后会比原来省一点油（原车调的都比较浓）。
我对轮胎不是很了解，我个人感觉DZ101在平时路上用已经是非常足够了，声音方面比原装胎大了一点，感觉不是很明显。

　　还有一个最值得说的改装项目，就是电子油门增压器，好象是德国生产的，深圳卖的价格在2400左右，装在油门上方，这个东西虽然不是增加马力和扭力的，但是可以大大缩短油门的行程，稍微轻轻踩下一点就会有很明显的感觉（就和原来踩到一半差不多），油门也变的灵敏了很多。
我个人使用了一段时间觉着在动力方面这个是效果最明显的，比改行车电脑和装2次进气还有高流量风格效果都明显。

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前六活塞鲍鱼、355MM碟、钢喉。
后四活塞鲍鱼、330MM碟、钢喉。
ENKEI18寸胎铃、邓禄普DZ101 225/45R/18 91W轮胎
后四活塞鲍鱼、330MM碟、钢喉、TEIN弹簧
这套50000元
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车铃和车胎4个一共是15800元。
不换卡钳也没问题，就是看上去感觉很空洞，加大胎铃以后显的原装卡钳和碟太小了。
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后底巴是在深圳“勇极驱”买的,电话是0755-83631313,单独的一个后底巴是4800元(不包括拉杆),加上拉杆要9000多块。

大灯方面~高灯和雾灯用的是超白光灯泡和黄金光灯泡~每对300元~近光用的是8000K疝气灯~2000元。