由于经常需要用到高转速，另一个弊端也显现出来。两厢307在车内噪音控制方面也较为一般，虽然还不至于吵闹，但细小琐碎的声音不绝于耳，时间长了也有点烦人。不过这也是十足的法国车特色，印象中307系列产品在车内噪音和振动的控制方面总是不能让人很满意。
此外由于行驶时总是处于较高的转速，我也不禁担心它的油耗。不过结束油耗测试时，我发现担心完全是多余的。我们行驶了141公里，期间有山路、高速和市区路段，307共消耗了12.48升燃料，平均油耗8.81升，这个数字在合理的范围内，基本另人满意。
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标致307 两厢1.6手动雅致版－油耗测试信息
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天气情况：晴 26°C
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测试天数：2天
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载油量：满箱
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是否出磨合期：否
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测试路段：城市拥堵/高速公路/复杂山路
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乘坐人数：2人
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行驶总里程：141.5公里
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消耗油量：12.48升
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金额：5.34元×12.48元/升＝66.64元
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平均油耗：8.81L/100km
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两厢307的刹车系统也没有太大的变化，从一开始就有明显的制动力，并且力度很均匀。几次测试下来，成绩基本都在42米上下。不过似乎在多次连续刹车下，距离有所延长，有轻微的热衰减现象。
◆ 标致307 两厢1.6手动雅致版测试数据总览
--------------- Best results ---------------
Time 02:43 Date 15/04/2008
Time 02:43 Date 15/04/2008
◆ Speed(kmh) Time(s) 加速测试：
0-60 05.8
0-100 13.2
0-100 13.2
◆ Braking results 刹车测试：
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60-0 02.0 15.1
100-0 03.3 42.5
100-0 03.3 42.5
总得来说，两厢307驾驶起来与之前并无两样，虽然1.6升车型动力一般，但307本来就不是一款标榜性能的车型。它从来都是以家用为主，两厢车型的推出更是丰富了消费者的选择，并且将实用性贯彻到极致。不过就目前来说，只有顶配车型才配有ESP，并且价格也没有优势，这一点确实有些可惜。（文/图/摄影 汽车之家 孟庆嘉 王苦公）
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