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奔驰刚刚推出新一代SL车型不久,各大知名品牌也都有动作了,虽然对于奔驰品牌车型的改装最有话语权的,还要数AMG、搏速和劳伦士,不过一些不知名改装品牌也会对奔驰旗下车型的专业改装乐此不疲,例如同为德国改装厂的Kicherer。下面将介绍关于奔驰SL的两种改装案例,分别是由劳伦斯和Kicherer操刀的。
一、劳伦斯改装奔驰SL鉴赏
针对全新SL推出了对应改装套件
劳伦斯对比“AMG”“BRABUS:在二战前1935年LORINSER在德国斯图加特已经成立了,比“AMG”、“BRABUS”的创立时间还要早,可以说是改装业的“老师傅”了。相对上面两者而言,它们的主要改装项目都是注重在动力方面的提升,而LORINSER的主攻对象,就是奔驰的内装外饰及悬挂和制动系统9有一点与AMG和 BRABUS不同的是,LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务,而且售后服务的水准也达到世界最高的标准!
由于全新SL于车头的改变,LORINSER也呼应其特殊的L型头灯,在重新设计的前保杆总成中,将气坝分割为三个区块,中央主气坝以类似水箱罩的倒梯形设计,而两侧的气坝则以上扬式的三角形造型呈现,与头灯相呼应。
为了提升霸气,LORINSER还为SL换上全新宽体叶子板,并从前保杆开始加宽,延伸至叶子板上的夸张轮拱,并连接到下方的侧裙,而原先叶子板上的散热孔位置则往上移,并经过重新设计。
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二、Kicherer改装奔驰SL鉴赏
Kicherer改装的车型并非性能已经得到提升的新款SL或是AMG版的SL,而是一款普通的SL跑车。其改装的贡献主要体现在外观方面,如车辆前部的空气动力学大包围、侧裙、尾部的扰流板以及大尺寸的轮毂。
在整套空气动力学套件中,一些细节部分也非常值得注意。例如在前保险杠后方的通风口、车辆侧面重新设计的进气口、车尾的尾翼部分也使用了碳纤维材。同时Kicherer还未这台SL跑车加入了专利技术的Kicherer系统,用以优化后轮的稳定性和后驱车型的驱动力。
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