奥迪一直以来都有灯厂的美名，在高端的SUV市场中也是混的顺风顺水，同是BBA三巨头有着不一样的优势。但是奥迪Q5这款随着时间推移，十年未更新过，使得它略显“老气”,对于年轻人来说吸引力略有下降。不过车主今天找到我们ING特调，通过调校ECU程序使之动力更胜从前，励志做一只低调且与众不同的“狼”。

此款奥迪Q5L是国内的高功率尊享时尚版，你看它经典传承的外观和时尚专属的奥迪矩阵大灯，配上车主精心搭配的亮黑蜂窝中网，进一步加强了个性的伪装。18款奥迪Q5最大的亮点在于加长轴距达到了88mm，而这部分长度也被运用到后面，从而使得车侧看起来完全没用违和感，十分协调且富有力量感。

动力系统上，奥迪Q5L尊享时尚版搭载着2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率185kw（252匹马力）/5000-6000rpm；最大扭矩370N·m/1600-4500rpm；传动系统由老款的8档手自一体更新到7档双离合变速箱，使得车辆的传动逻辑更加合理便捷。

很多车主在升级动力时都有纠结的情况，比如：市面常见的罐头程序，外挂电脑，特调程序。罐头程序，时间最快，只要将已经设定好的写入就好，不管是否有提示，升级都已经结束不容更改。外挂电脑，安装一个欺骗设备，使之喷油量加大，但提升不稳定还耗油。特调程序，提升大且最稳，但时间长成本高，假如不满意可以将情况再次反馈，进行定制化特调。ING-performance专注汽车动力升级，成立至今具有10多年的历史，对德系车有丰富的ECU的调校经验，狩猎范围同样包括美系、日系车型，海量案例每日更新！

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精准定制调校。

此款车型需要选择AT设备，采用OBD直读，即可进行ECU升级。

刷之前首先要读取车辆数据，发给远端（国外）的工程师根据现有数据一对一优化。

调校时间根据实际情况或有不同，通常两个小时左右程序即可传回，最后将ING特调程序回传导入ECU中。

接下来是反复测、反复调，有条件就上马力机，没条件就街上跑。期间可能还要继续优化程序，直到满意为止。

一阶数据+58p、+90NM。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：驾驶结果非常满意，提速比原先快好多，刹车差点都刹不住了！

 最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。驾驶习惯不变不会添加油耗，驾驶习惯好可以省油是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。又想马儿跑，又想马儿不吃草，不现