前言 外观
其实在小编的心中我一直把A1归纳为那种可以撒娇卖萌无底线的车子,其实这真的不能怪我因为他能萌萌哒的外观真的很难让我把他列为小钢炮这种刚性十足的爷们车里。但是...但是...当我得知这台奥迪A1拥有超过500匹的恐怖输出时,请原谅我之前说过的话,立马我就把A1从我的“花瓶”车库中清除了,瞬间我就觉得A1变成了可以力挽狂澜指千军的神车小钢炮。
这台奥迪的Race Ready风格的官方展车名为A1 Clubsport Quattro,首先一套夸张之极的包围已让这台A1与“精品小车”彻底划上清界线,前保险杠的气坝的面积已经抵得上小半个中网,车尾亦加入了双层尾翼和扰流。要让纤小的A1发挥500匹动力,空气动力方面故之言不容有失。车身两侧的宽体套件令A1的车身宽度增加了60mm,用以容纳255宽度的高性能轮胎,再“顺便”在前叶子板尾部造出通风孔用于带走制动系统产生的热量。而涡轮叶片造型的19寸轮圈同样抢眼,配以夸张的车身套件,隐然有点B组赛车的风范。
内饰和动力
车厢内部继续散发着Race Ready的气息,大量的碳纤维内饰组件,甚至连门把手亦变成了区区一圈红布。娱乐设备一律欠奉,仅剩空调系统得以幸存。后座亦不能避免被拆的命运,一幅大型的交叉支撑杆取而代之。前排座椅亦换上来自R8 GT的轻量桶椅,并配以4点式安全带。
感谢一大块碳纤维挡板,A1 Clubsport Quattro的引擎舱显得非常整洁。引擎采用2.5升5缸涡轮增压直喷引擎,经过强化和调教后峰值马力达503PS,67.3kgm的峰值扭力在2500RPM与5300RPM之间形成广阔的扭力平原带,动力经由Quattro四驱系统传递到4个车轮上。排气则参考类似DTM赛车的设计,废气于左侧裙尾部排出车外,所以站在左车门后时需小心。推动重量为1390KG的A1 Clubsport Quattro,破百时间为3.7秒,破二百时间为10.9秒,并得益于如此广阔的Power Band,在4档之下从80km/h加速至120km/h只需2.4秒。
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