雷克萨斯作为目前少数保留着纯进口的品牌,在国内还是有着很不错的口碑的,本期小编就为大家带来昆明车主的雷克萨斯IS 250F改装案例。
这辆雷克萨斯IS 250F购买于2013年12月平安夜,而现在也开了4年了,车主说IS给他的信心还是十足的,不论高速变线,还是弯道的支撑,座椅包裹性,都给人满意的表现,唯一不满颠簸路边主驾驶门框跟车身有摩擦声音。
避震方面,改装了TEIN的MONO SPORT避震,车主说单筒式设计偏舒适,目前改装后的车身距离轮胎前轮一指松点,后轮一指半,比原厂降低了2.5CM左右,日常的通过性没有问题。
制动方面,升级成了AP9440英国原厂轻量化锻造卡钳+搭配AP原装孔碟,4活塞搭配330MM的刹车碟,即使是原厂17寸也能避开。而改装刹车后,车主说AP新款的卡钳四个活塞大小比原来有所调整,所以更线性了,脚感比较舒适,没有任何撞墙感,AP原装皮低速会响,虽然只用了2000多公里,这次为了整体前后效果就前后皮换了同款 DIXCEL ES 600度,保证同样的摩擦系数和耐热性能。
轮毂方面,最早的时候车主改装过一套锐志原厂轮毂,不过改装后提速变慢了,于是就有了换轮毂的想法,因为车主一直比较钟情原厂款式,所以找轮毂也是喜欢和原厂接近的,最后找到一款AME FS01轮毂,和海外版的很像。
而重量方面,车主说原厂17轮毂+胎称重22.8KG,而FS01+米其林PS2 225/40/18 称重 19.65KG,单只减重3.15K,虽然比不上锻造的,不过也不错了。
除了这些,还有一些配置上的小改装,定速巡航。
车主说,IS直喷发动机,哒 哒 哒的很烦,无意间在网上找到了这个,罩住喷油嘴马达,原装位安装,装完效果是基本在车内不会听到哒哒哒了。
Alcantara翻毛皮包方向盘。
而目前,车主的这些改装已经花了6万多了。
本期的雷克萨斯IS改装鸣谢车主:jeff9803。
改装清单:
AME FS01轮毂 18*8J ET40
前轮米其林PS2轮胎 225 40 18
后倍耐力新P0轮胎 225 40 18
TEIN MONO SPORT避震
AP 9440 四活塞
Alcantara翻毛皮包方向盘
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