车主展示个性的地方就是全车前后的几处贴纸与铭牌，对速度的追求在前风挡上展现，而对三菱车系的了解则在外后视镜及后风挡的贴纸上体现。看来车主相当了解三菱经典的布雷脸及对应车型的历史。
将轮圈和卡钳喷漆，是车主的得意之作。在经历数小时的DIY之后，效果丝毫不逊色于市面上常见的改装轮毂。而全车多处的DIY设计也令这辆改装车更显得独一无二。
二 底盘升级改装
为了让改装后的车辆性能更稳定，全车上下必须加装增加车体刚性的拉杆以及支撑杆，以避免车辆在激烈操控下的车体变形。由于本车的动力提升并不激烈，所以上下4处的车体补强已经足够应付，毕竟这辆车不会去征战WRC。
增加这些拉杆之后，刻意感觉到车辆的转向指向性明显提升，四轮的随动性也更加完善。
全车的3处拉杆都是可调节的设计，方便日后针对车辆行走需要而调节拉拽强度。不过添加了这些拉杆之后一定要小心，避免大幅度的碰撞，否则会令车架受伤更为严重。
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