一
朋友的车自己加装了自动离合器,自从试驾了他的车开始,我就萌生了加装自动离合器的想法,前几天一打听原来已经有福瑞迪专用的型号了,入手安装,约3个小时就安装完成。然后去试车。
先说一下我觉得好的地方:
1、安装的整个过程没有改变原车的变速箱和发动机系统,自動离合器的电机部分只是加装,可以随时拆掉恢复原车的系统,所以并非改装,整个过程只接了6根线,分别是转速,油门,离合,地线,电源,整车电源信号线。
2、自动离合器主要作用是代替人脚去踩离合器,而且原车系统和自動离合器一起存在,只是通过开关转换,想用哪一个都可以。
3、操作简单,解放左脚,而且换档平顺。不知道是否省油,开一箱油再报告情况吧
4、操作方法:
首先踩刹车点火着车,然踩刹车挂1档(倒档),放刹车时,车子会慢慢起动,开起来和自动车没有太大的区别,然后松油门挂2档,再松油门挂3档如此类推,如果要降档就直接挂到需要的档位,自動离合器的电脑设定超过3000转不换档,会有语音提示“请升档“,或者车速太低,会提示“请降档”,是非常人性化的。在行车过程中,在任何档位停车踩刹车都不会熄火,但起步必须换档到1或者2档。
5、自動离合器的电脑是可以用户自己设定的,首次安装或者有需要时,可以进行恢复出厂设置,然后进行自动学习。学习完后就可以使用了,而且还有很多种操作模式, 有舒适,经济,出厂设定,运动等。这些说明书上都有。
6、自動离合器的使用需要一个过程,我开了几天,在北环和107上不管多堵,都不怕了,而且抢道也不会输给别人!
所有配件
自动离合器的主机电脑(福瑞迪专用)
开始拆电池和进汽过滤
电机已经安装好,接下来是离合控制和感应部分
二
离合控制和感应部分已经完成
开始接内部的线和安装电脑主机
发动机舱的线已经整理好
恢复电池和进汽格后的样子,并测试成功
三
空档
挂档时感应的显示
倒车
1档
2档
3档
四
4档
5档
昨天跑了60公里左右的高速,全程空调, 其中限速100-120。最快开到140,耗油显示:
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