看着这飙升的油价，经过深思熟虑，决定给乐风改气，到了改装厂有两辆车正在改装，一辆捷达一辆吉利金刚，都改的差不多了。那就先去技术室咨询下，另外还跟两位改装的朋友谈了谈，其中一个改的是单点直喷，另一个改的是多点直喷，技术室的技术顾问告诉我说单点直喷和多点直喷的区别，多点直喷省气，动力比较充足。这个现场有位朋友却是改的是单点的，他这个单点的油切换到气要加加油门，气切换到油无需加油门。改好这个之后，试验了下，油换气和气换油都无需加油门，由此可以看出多点的动力却是比单点的强点经过多方位的评比，以及口袋里有限的MONEY，最终我还是选择了国产的70L的多点直喷便好点的设备。
气压泵,这种是国产的
这种是进口的
改装开始了，首先咱们先来看看那个罐的铁架子
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