轮胎不超出车身

重点之一：原厂刹车卡钳与轮毂间距两指半，装大四只需不到两指，不用垫片！这样才能保证留足改装空间，且垫片会改变车子驾驶感觉，装对向四活塞刹车也会出现两边活塞距离不等的问题，容易出危险，所以坚决不能要垫片！

改装总结：

1.轮毂ET为40，要为大四留出空间，必须注意，另外轮毂筋的样式也很重要！一定要外抛！

2.选轮毂必须注意，后轮不能擦轮眉，需要卷轮眉就太麻烦了
 

3.大多数轮毂都是国产，质量都一般，一定要资质较好的改装店去定台湾产的，加工精度比国产好不少！

4.我选的是国产外销胎，500一个，生产日期08年第11周，有点时间了，但没有出现老化，推荐大家用，正品胎225-40-18最少1200，太贵！

5.这套轮毂的重量和我原来提的重量不符，10.7公斤，原厂9.5公斤，但动平衡出奇地好，只有一个圈配了15克重量，已经很精品了！熟悉轮毂的朋友都知道，动平衡50克以内都是好圈了！

6.胎的重量为10.5公斤，比较轻了，原厂圈加胎也就这么多！

7.好圈的另一个衡量标准，敲一下，声音越清脆，回音越长，质量越好

8.大家关心的问题，舒适性----满心欢喜地告诉大家，经过近60公里山路的考验，舒适性并没有明显变化，没有出现很颠簸的感觉！

9.大家关心的问题，油耗----继续满心欢喜地告诉大家，换胎前，均速17，油耗8.4，换胎后，60公里山路 + 30公里高速 + 30公里市区（晚高峰），均速21，油耗8.6

10.大家关系的问题，加速是否变慢？----满心欢喜地告诉大家----没有明显感觉！

11.有什么缺点吗？答：胎噪稍微变大

12.有什么优点吗？答：路感更清晰，抓地增强，快速变线时车身更稳，反应加快！

13.轮胎载重速度规格为92W，W表示轮胎极限速度为270公里/小时，

B70根本不具备这样的性能，

完全放心，92的载重规格也比原厂91的稍高！
 

14.换胎参考：215-45-17----轮胎直径变小，终传比放大，动力稍强

             225-45-17----最接近原厂轮胎规格，最中规中矩的改装

             225-40-18----直径稍大，路感和操控增强，且视觉效果一流

             235-35-19----VIP改装，超强视觉效果，不过。。。大家都懂的

15。为什么不用单导向轮胎？答：单导向抓地是很强，但湿地性能极差，且胎噪极大，综合性能不如不对称轮胎

16.邓禄普DZ101好吗？被奉为性价比之王，玩车一族的首选。。。别被忽悠了，DZ101的抓地算比较差的了，唯一优点：耐磨，能不选最好别选