一
谁说改装就只有动力提升可选择,随着改装风气越来越盛行,在国内除了出现重改性能的精彩实车,个性化与高质感的改装路线同样也深受玩家所追求,在看惯了改装重炮后来奉上一盘清爽小菜,给人耳目一新的感受。
向来走在设计与时尚前卫的奥迪车型,其外观造型始终受到车迷们高度重视,看似简洁而利落的车身线条,却同时兼具硬派与圆润的曲线美,优异的原厂设计直接受到个性化改装玩家的重视。而奥迪A4更是将这一理念诠释到了极致,从各种国外VAG聚会就可以看出奥迪A4在VAG家族中的重要地位,今天介绍的这辆奥迪A4 B8在外观的改装更是能让大众迷们驻足尖叫。
车头方面,车主将原厂保险杠换成了看上去更运动的MTM款,并增加了碳纤维材质的下唇,车主还见原厂中网换成了ABT款,中网与保险杠的名厂混搭确实不多见。
转到车身侧面,由于气动避震的原因使得整辆车都趴在了地上。
车身侧面增加的小侧裙是与车前保险杠配套的德国名厂MTM的款式,可见车主这是花了大手笔才保持的原汁原味。
由于气动避震的原因,车轮被深深埋入叶子板中,以达到低爬效果,因为行驶时候气动避震会自动升起来,所以不用担心行走问题。
二
这辆奥迪A4采用了AME Venatici此列轮毂19*8.5 5*112,轮胎方面则采用了刚刚回到国内市场的耐特通(nitto)轮胎225/35R19,通过炸胎的方式让轮胎更加贴附叶子板内衬,从而更加降低车身。
刹车方面车主将原厂换成了制动效果更加的AP Racing四活塞卡钳。同时AP Racing也为赛车生产制动总成。
对于车尾的改装,相对车头风格保持一致,MTM款后保险杠加上与RS4造型一致的四出排气,说明了车主在注重外观改造的同时不忘动力。
在后备箱上增加的碳纤维小鸭尾,不仅增加了外观分,还可以保证空气流通性,妙哉!
不仔细看还真看不出排气有何端倪,开始小编还以为只是简简单单的RS4造型四出排气,后来仔细一看,排气同样来自德国名厂MTM,与原车排气管相比,MTM四出中尾段排气管做工更加精湛,采用全不锈钢抛光而成,质量轻且寿命更长。
这辆A4最有意思的地方就在这里了,车主将奥迪标志性的“四个圈”标志换成了“DOPE”字母,DOPE意为“毒品”难道车主是想说明改车就像吸毒?根本停不下来。。。同样“DOPE”为一美国潮流品牌,同样说明了车主也走在了潮流最前线。
或许你会觉得奥迪A4L过分地温文尔雅,在改装方面存在着先天的劣势。而笔者就觉得正是种种的“外观”以及“车型定位”很大限度禁锢了A4L的潜能,让购买A4L的大多数人只看到其舒适性,而忽略其潜在的运动潜能,笔者认为只要我们对其稍作适当的改动,A4L的潜能还是可以涌现出来的。但话说回来,奥迪A4L的改装也是相对比较困难,难点就在于怎么拿捏那个度,改动的手笔过大会白白糟蹋A4L得天独厚的日常实用性和舒适性,改装力度不够A4L依然是那个西装笔挺的A4L。
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