我也没看时间，期间到了固定喇叭的时候因为铆钉的问题耽误了，我还冒着严寒出去跑了六七个五金店都没有更长的铆钉，之后回来。他们又去吃了个饭，我没吃......完整的时间大约4个小时吧。
长话短说，经过我们研究，决定拆掉两层减震用的薄的海绵垫圈，让喇叭只垫上一层厚约15mm的木质缓冲垫直接固定在门上，这样一试，铆钉就够长度了。下面是安装成功的成果。
喇叭大小倒是挺合适的，样子也挺好，哈哈，可惜漂亮的外罩不能罩上了，因为使用的话就必须吧门饰板上喇叭位置切掉，我不想那么麻烦，回头再说吧，不装也没什么的。我可怜的喇叭的边上实际上已经被破坏了，因为铆钉的头大于螺丝，所以边上必须被“铲平”，还有喇叭后面实际上我的门已经被打了好多眼儿了，呵呵......
完成后的整体效果，除了下面暂时变成镂空和面板不如CD自带的漂亮以外还挺好
我下边简单总结一下配件规格、价格等信息
车载CD安装尺寸：只要是标准 1Din或者2Din的都行，大不了就像我把随机的面板舍了，不影响使用
先锋DEH-2150UB：宽（包含面板）178*50（高）*166，淘宝价 520（不含邮费），50W*4输出，USB2.0，带遥控器（实用）
惠威T1600：多少W来着，忘了，好像额定40吧，比较匹配，6.5寸，淘宝价 460 （不含邮费）
不使用功放，开到20以上可以听到声音（比较安静的环境下），23-26一般路况都够了，要找点儿感觉开到30以上，有点儿“咚咚”的感觉，不做隔音也挺好，哈哈。
加工费：200，期间使用的铆钉、包布、接头都“附送”了，哈哈。
“改后感”......
原车CD（我的是低配，没有CD但有USB）输出只有 20W ，喇叭今天拆下来后边也写着 20W ，哥俩儿还真是匹配。首先CD就特别的轻，那么大个重量也就是先锋的一半，输出功率太小，平时不开到 50 多几乎听不到什么，赶上稍微嘈杂点儿的路况或开得快一点儿，不开到 60 多 70 的就听不清了。喇叭质量也是够呛，用手一摸就知道什么叫“低价位”了，很廉价的感觉。
平时我就是习惯一上车就开收音机，听92.1相声广播，米有好相声了我就听U盘上的歌曲，所以CD对我有更好没有也无所谓。平时听歌的感觉就是平平无奇，好在大部分时间都是听相声，也不需要什么效果。一听歌曲就感觉要高没高，要低没低，有一种看到油桶身材的感觉。
今天经过改装后，首先的直观感觉就是“声儿大了”，有劲儿了，因为功率大了，就有了被“打到”的感觉，其实我个人并不喜欢重低音，大音量的听歌，所以是现在的功率对我绰绰有余。再有就是高音更响亮了，听到的人声、弦乐声更清晰可辨，直达入耳，也有了一些的低音效果。虽然不如低音炮那样“咚咚”的，但这种效果正是我想要的，因为前面我也说了，我不喜欢强劲的震耳欲聋的轰鸣，更喜欢一种“效果”。
总的来说，没有脱胎换骨那么夸张，但也算是立竿见影吧，声音细节更丰富了，以后我也能听 CD 了，一个字，真值！
（附言，如果是和我一样不发烧的朋友，建议您参考我的做法，不花钱在透明度不高的功放上，而是悉心选择一款CD/DVD机头，一套好的喇叭，就能给咱们这个档次的车来个不一样的效果。要是又有大功率喇叭，又有低音炮就非要做功放不可了。隔音做不做在自己，我没做也觉得挺好。）
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