一
我人在澳洲,准备更换车,大家都知道这里的二手车交易比较发达,经过多方考量,最终选择了国外顶配版马自达CX-7,下面谈一下用车感受以及改装方面的心得:
首先讲一下这辆车的优缺点:
优点:外形好看,这是第一大优点,我想没多少人会反对吧。 2.3t发动机动力足够,175KW虽然不少了,但是车自重大。不过还是油门随叫随有。 车够宽,前排空间大。 底盘操控一流(SUV里),SUV的身材轿车的操控。6AT,顿挫抑制的还不错。AWD全时四驱,公路行驶安全有保障。
缺点:油耗实在太多,油老虎。在平地市区估计15油,高速9到10. 车内塑料太多了,各种面板大部分是硬的。储物空间少,就手套箱和扶手箱,外加档杆前一小块地方。 后排没空调出风口。后排空间不够大。噪声比较大,发动机也不是很好听,听着像柴油车。虽然是AWD,不过越野能力基本为0,不过这车设计出来就是纯跑公路的。倾斜的A柱很遮视线,觉得死角多了不少。
07款的车头和国内的还是不一样的
屁股比较圆滑,国内的小改款和07款差别不大 主要差别就是在最下面的反光条上
作为一辆crossover车,cx-7并不像普通suv那么方正,全车都比较圆滑,车顶有一个很大的弧度
侧面弧线和英菲尼迪FX有些类似
尾灯,一直觉得CX-7的尾灯非常好看,里面是不规则的某种东西……说不上来。效果就好像碎掉的玻璃。
二
雾灯
开灯效果
近光灯,远光就是当中那个。
带转向灯的反光镜
三
轮子,不得不说轮子是个悲剧。原车应该是235/60/R18的尺寸,但是我这车的前车主换过19寸的轮毂,换的时候把原来的轮毂trade in了,然后卖车时估计不舍得,又换了四个低配的215/70/R18的轮毂……
天线
前嘴,这车的马自达标记真是无与伦比的大啊
排气,原厂双出,带原厂倒车雷达。其实我一直不是很喜欢倒车雷达,不过这车倒车视野比较差,准备过几天装倒车影像了。排气上的反光条就是和小改款版本屁股差别最大的地方
和国内最大的区别来了 MZR 2.3 SIDI Trubo
四
第二个区别 AWD,也是买这车最主要的原因之一
发动机仓全景,引擎进气口和散热进气口很显眼啊
内饰部分
这个座椅很酷,当中带了一条黑线
五
后排,比较乱 而且空间也很小。cx-7本来就是属于比较宽,但是很短的车。
中控。卡仕达是我在ebay买了后自己装的。
换之前是这样的 泛蓝光是因为车顶有一个小的蓝色氛围灯,不过换了卡仕达后因为屏幕太亮 氛围灯基本看不错了。
方向盘,和现款的不大一样,多功能按键比现在的少,只有定速巡航和音响。不过对我也足够了。
涡轮压力表,原车主装的。
gps天线,自己排的线,都是走的门的密封条里。
6AT,低配的是5AT。变速箱只能算一般吧,顿挫还是感觉的到的 不过不是很剧烈。市区一般都在3到4档,爬坡2到3档。
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