1
一
气S了,去年可是郁闷坏我了……一开空调，脚下的油门就好像使不上劲了……
刚好前阵子托现代新主义的福，换了一条不锈钢的尾鼓，很爽，但低段的扭矩下降了一些
装二次进气刚好可以提升低段扭矩……
所以，在寻觅了两个礼拜后，终于把所有的配件都买齐了……
这里还有特别感谢现代新主义友情赞助的两枚小冬菇以及飞车手提供的技术咨询……
深圳的五金店真操蛋……三通和单向阀真不好找……
最后单向阀还是在北现的配件店里找到的，
闲话少说，先来看看二次进气系统全家福
两个可爱滴小冬菇……
小冬菇正面特写……
本次改装的重中之重－－PVC单向阀，这个可是北京现代的纯正配件，25块一个
找它的过程都几乎可以另开一贴单独说明了……
这是在已经几乎绝望的情况下，在北现的配件店里跟老板聊天时，
小冬菇背面特写，这个出气孔的直径比气管的要大，所以需要转接阀来链接……
无意中翻到Elantra的配件书才找到，原车也是装在进气歧管上的，下面拆卸的过程中会有涉及……
一头是接气管的，另一头是拧螺母的，怎么个单向自己用嘴对着吹，呵呵……
一头是接气管的，另一头是拧螺母的，怎么个单向自己用嘴对着吹，呵呵……
PVC阀一头是螺纹的，所以必须把这头转接成可以接气管的……
于是就有了下面这“三兄弟”，呵呵……
于是就有了下面这“三兄弟”，呵呵……
2
二
连接好了就是这个样子，这样两头就可以都接气管了……
由于是单独施工，所以施工过程就拍不到PP了，这里就大致的连接做个草图大家看看
顺序是（由冬菇头开始）：
小冬菇－冬菇头转接阀－专用油管－三向调节阀－专用油管－单向阀－专用油管－三通－进气歧管
顺序是（由冬菇头开始）：
小冬菇－冬菇头转接阀－专用油管－三向调节阀－专用油管－单向阀－专用油管－三通－进气歧管
装三向调节阀处的特写（还没上卡环）……
三通特写……纯铜制品……
上面单向阀的连接只是一个示意图，真正要连接还需考虑其气密性
所以用上了水胶布，在所有有螺纹的地方都缠上再连接到一起……如图
所以用上了水胶布，在所有有螺纹的地方都缠上再连接到一起……如图
在家先做好了准备工作后，就改对车车施工了……
打开引擎盖，还没安装二次进气的样子
说明一下：改了火嘴、火线、加了刹车助力等……
要接二次进气系统的就是这条管子，最早一批的Elantra不在这个位置，在靠右一点的地方……
侧面来看看，有想自行安装的tx可以看清楚结构……
那条管拆下来后，这个是从曲轴箱盖上露出来的接口
很眼熟吧？这个就是我上面说到的PVC单向阀了……呵呵……
很眼熟吧？这个就是我上面说到的PVC单向阀了……呵呵……
3
三
拆下那条管后露出的进气歧管特写……
拆下来的原车的管子，用不上喽……来个特写……
连接及固定的PP拍不到了，手脏，大家见谅……
其实就是跟上面的草图一样的意思，只是在所有连接的地方用卡环密封，然后摆好造型用扎带固定
这是进气歧管装好三通的特写，有一段没用专用的油管，而用了家用煤气管
为什么？因为专用油管实在太硬了，不好弯曲，所以……嘿嘿……
其实就是跟上面的草图一样的意思，只是在所有连接的地方用卡环密封，然后摆好造型用扎带固定
这是进气歧管装好三通的特写，有一段没用专用的油管，而用了家用煤气管
为什么？因为专用油管实在太硬了，不好弯曲，所以……嘿嘿……
冬菇头摆放的位置，之所以摆这个地方，也是有讲究的
前两个星期找材料的时候就一直在研究，试着把冬菇放在引擎仓的各个位置，然后跑一圈回来
摸摸冬菇头烫不烫，结果发现放哪都烫，只有放这，跑完了回来冬菇头还是常温的
注：二次进气必须吸冷风，吸热风的话是没用的……
前两个星期找材料的时候就一直在研究，试着把冬菇放在引擎仓的各个位置，然后跑一圈回来
摸摸冬菇头烫不烫，结果发现放哪都烫，只有放这，跑完了回来冬菇头还是常温的
注：二次进气必须吸冷风，吸热风的话是没用的……
拉近点看看……
左边一个刚好从前栅格处撞风进来，右边则从中冷风扇处取风
从各个角度看看冬菇……
另外一个角度……
图片就发到这了，还算比较详细吧，呵呵……
任何人都可以操作，成本一起不会超过50元，但是效果很好……下面谈谈两天来的心得体会：
装了二次进气后，开空调后的动力损耗明显感觉减少了，加速一样有劲；
低段的扭矩确实增大了，起步更加凌厉；
档位更加稳当，更加不再轻易自动降挡，除非我强制降挡（偶是自动波的车）；
尾气排放似乎更好了一些，用手试了闻闻，没有任何异味；
发动机的声音更加浑厚好听，打开机头盖可以听见冬菇“咝咝”的吸气声；
缺点：对刹车产生了一点影响，好像变得软了
估计应该是因为单向阀离进气歧管太远了的缘故（约30cm）
下次重新调节一下再试试……
好了，时间不常，就说到这啦，各位完全可以自己制作啦……
任何人都可以操作，成本一起不会超过50元，但是效果很好……下面谈谈两天来的心得体会：
装了二次进气后，开空调后的动力损耗明显感觉减少了，加速一样有劲；
低段的扭矩确实增大了，起步更加凌厉；
档位更加稳当，更加不再轻易自动降挡，除非我强制降挡（偶是自动波的车）；
尾气排放似乎更好了一些，用手试了闻闻，没有任何异味；
发动机的声音更加浑厚好听，打开机头盖可以听见冬菇“咝咝”的吸气声；
缺点：对刹车产生了一点影响，好像变得软了
估计应该是因为单向阀离进气歧管太远了的缘故（约30cm）
下次重新调节一下再试试……
好了，时间不常，就说到这啦，各位完全可以自己制作啦……
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