一、外观：实用性提高，全车大包围/底盘升高
 作为一款CROSS车型，显然风神H30CROSS的造型非常成功，涵盖了跨界车型所必备的所有元素。环绕全身的黑色塑料大包围，银色的前后下护板，均显示出跨界的身份，而硬朗的线条，粗壮的前格栅设计为H30CROSS增加了狂野气质。

 
相对于竞争对手，风神H30CROSS在尺寸上稍大一筹，其长宽高分别为4336mm、1760mm、1528mm，轴距则达到了2610mm，这样的尺寸保证了其乘坐的舒适性。而最大172mm的离地间隙相对于市场主流的城市SUV也不妨多让，让其在野外复杂路况下也游刃有余。



 

车尾的设计和车头整体风格保持了一致，银色下护板，延伸至车顶的集成尾灯，高位刹车灯等一系列的设计，以及行李架的配置，无不凸显出H30CROSS的跨界风格，当然如今的CROSS车型更多的是为展现个性的风格。而在轮胎方面，H30Cross前后胎均采用的是国产万力牌轮胎，尺寸为205/50R16，并且前后轮均采用了碟刹制动。
 

二、内饰：风格偏运动，配置以实用为主
  坐进车内，风神H30Cross和H30的设计风格相差无几，银灰的色彩搭配、欧翼式的中控造型以及红黑座椅的搭配，显示出其营造的运动风格。
 

风神H30Cross全系标配的真皮多功能方向盘，配以镀铬装饰，不仅式样时尚并且手感不错；而仪表盘设计则采用了复古的独立三炮筒设计，黑底白色背光使读数清晰明了；中控部分各项功能布局简单，第一次使用即可轻松上手。

作为一款售价9.78万的车型，H30Cross的配置以实用为主，蓝色背光的行车电脑可显示行驶里程、瞬时油耗等信息，而自动空调以及电动天窗的配置迅速让将舒适度提升了一个档次。但让人遗憾的是，四门车窗却均未配备一键升降功能。

三、空间：NBA球星代言，相对竞争对手占优势

　风神H30CROSS乘坐空间应该算是其值得骄傲的地方，这通过和NBA大胆的合作就能充分体现。当身高达2米左右的球星坐进车内，还能轻松摆POSE接受闪光灯的洗礼，这就是对H30CROSS空间最大的肯定。

长达2610mm的轴距加上内饰整体的外凸设计，营造出了超乎想象的大空间，在实际体验中，身高178mm的编者也充分感受到了这一点。当然为了照顾空间表现，H30CROSS座椅的厚度真的一般。
 

而在其它人性化储物空间方面，风神H30CROSS同样也是物尽其用，驾乘者均能找到方便自己放置随身小件物品的地方，但是H30CROSS的手套箱实在是太小，并且没有分区，这个对于很多习惯将物件放到手套箱的消费者会感觉到不便。

 四、动力：依托合资技术，追求性能成熟稳定

　　动力方面，风神H30Cross采用了和H30相同的动力系统，搭载的仍然是在众多PSA车型上广泛使用的1.6L发动机，这是一款高转速发动机，最大输出功率为78kw（106马力）/5750rpm，最大扭矩达为142牛米/4000rpm。从技术参数来看，其动力并不出众，但驾驶过标致307和世嘉等车型的消费者应该知道，这款1.6L发动机满足日常行驶完全是绰绰有余，同时稳定的性能和低廉的维护费用更是深入人心。

在变速器方面，H30Cross提供了5速手动和4速自动两种选择，其中自动变速器采用的是日本爱信的变速器，国内大多数自动变速器均来自该供应商。这款变速器技术上并无亮点，但同样胜在性能稳定，不求有功但求无过。