标致 307的音响在同级车里还是比较好的，小音量下人声细腻，细节丰富，但低音较差，开大音量后人声发毛，发破，惨不忍闻，于是下决心升级改造音响。考虑到市场上洋货假货多，我缺乏鉴别能力，于是采取先简单升级喇叭，观察效果再决定以后的升级方向，这多半带有实验性质。经与玫瑰车手联系，商量还是采取前门换成惠威C1000，后搁板换成惠威CF169的简单方式，这是最省米最出效果的方案，后门先准备换C150，后来考虑到虽然声压增加了，但可能会影响声音清晰度，就不打算换后门。于是向玫瑰车手汇了1XXX元，2天后喇叭就到了.
这就是惠威C1000，含有2个中低音，2个高音和2个分频器，CF是2个同轴6X9的喇叭
原来的前门喇叭是苏州与台湾合资企业生产的，这种喇叭同时向全国很多车厂供货，最近好象出口美国福特供低档车用，价格是1.5美金左右1个，福特的高级车大多用燕飞利仕音响
后门喇叭看起来很大，其实只有个高音，如果换的话5寸喇叭正好
307的防尘兼隔音成型材料，雅阁、花冠用的是毡子，没有这个好看
307的喇叭线，如果还想进一步升级得换线了
307的内饰板，其强度是影响中低音效果的重要东西
307结实吧？看看这个仪表台的钢管
C1000装在这里正好，不用重新打孔
分频器装在前门这里，很规矩，就是得重新穿线，非常麻烦，穿线花了1个多小时，后来发现了最方便最省事的方法，而且不会把307拆得你心痛，后面要介绍
高音也不好装，因为原高音位置下面是很软的材料不好固定，只好先用双面胶粘上再在四周用海绵塞紧，后搁板因为CF169的磁钢大，原来位置放不上，要安装得好只有在钢板上扩孔，因为心疼，就没有装，考虑从尾箱内往上装，但是后搁物（钢）板不是平面，CF169怎么装都有缝隙，效果不好，最后就只换了前门喇叭和高音，由于后喇叭灵敏度高，失真较大听起来怪怪的，效果没有出来。
目前效果:人声比原来柔和,不糙,原来听英文版《吻别》刺耳听不下去,现在舒服多了.
缺点:由于门板材料强度不够，产生共振，低音感觉不很清晰,嗡嗡的,门板震动厉害,临时把CF169加进去，取消低音修饰来听,马上有大的改善,低音增强很多而且较柔和,看来CF169是必须装的.
缺点:由于门板材料强度不够，产生共振，低音感觉不很清晰,嗡嗡的,门板震动厉害,临时把CF169加进去，取消低音修饰来听,马上有大的改善,低音增强很多而且较柔和,看来CF169是必须装的.
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过了2天还是决定把CF169装上，反复比较原来的位置和CF169的形状，发现即使是在钢板上开孔，由于钢板不是平面，喇叭依然安不平，于是决定把喇叭从尾箱里面向上面装，只需要打8个3.5mm的小孔即可，可以最大范围地不破坏307的结构，这是已经装好的CF169，当然后备箱的体积变小了，喇叭接触面依然有空隙，考虑找一地毯，剪成相应形状重新安装
从上面看CF169，虽然孔不大，但因为低音没有指向性，所以基本不会影响低音的发挥
合上面罩，你看不出来吧？实际从外观看，前后的改装从表面都是看不出来变化的
最佳安装办法：把CD拉出来，分频器装在里面，利用原来的所有音响线，可以不重新穿线，最省时间，拆装最少
总结：总算装完了，静下心来仔细聆听平时听惯的，感觉与原来不可同日耳语，低频音量增强了不少，结实有力，中低音自然清晰，一点不糙，动态范围明显宽了不少，尤其是大动态乐曲表现上了台阶，加大音量，细节更加丰富。听班得瑞CD的第一曲，显得安静怡然感觉倒了湖边树林中，心为之静。
缺点：中高频在小音量下声压不够，人声缺乏感染力，听古典吉他音色不太亮，听起来细腻度有些欠缺，希望音响高手给予指导，看能否调校。
效果与所花的米比较还是超值的.
缺点：中高频在小音量下声压不够，人声缺乏感染力，听古典吉他音色不太亮，听起来细腻度有些欠缺，希望音响高手给予指导，看能否调校。
效果与所花的米比较还是超值的.
这是工人在钻孔.所有安装费前边喇叭50,后边30
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