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昂克赛拉2.0L改装18寸Enkei轮毂 配米其林ps4轮胎
2018-03-02轮毂重量只有8.8kg，相比原厂轻了差不多4kg，对操控的帮助不用质疑。轮胎的抓地力比原厂好太多了，方向重了一点，高速的主观感觉是更加稳了，跑山路不再响胎，更加有信心。[详情]显示更多
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昂克赛拉移植2.5L机头，全车爆改宽体只做自己的范
2018-02-07经常有网友都会拿来新思域和昂克赛拉做对比，确实，原厂状态下新思域性能上更强，而昂克赛拉则强在操控上，这也让现在很多车友在购车时会挺纠结的。而对于车友青岛垚子（下文简称）而言，2015年的时候新思域还没上市，买车的时候没有纠结的烦恼，只是当时的他也不会想到，自己会在日后为昂克赛拉移植2.5L阿特兹的发动机。[详情]显示更多
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昂克赛拉三厢版改装案例 Apower包围/IFG5轮毂
2017-12-01作为一名87年的小伙子，刚好到了而立之年，车主自己有着一份稳定的工作，而家里也做着小生意。而每到冬天都要骑电动车确实不好受，于是买车的计划就被提上了议程。后面拿着预算，看中了马自达昂克赛拉。[详情]显示更多
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昂克赛拉2.0L两厢版改装案例 走心的改装更耐看
2017-11-23今天玩车之家带来的是一辆2014款昂克赛拉2.0L两厢版自动旗舰型。目前这辆车已经上路跑了两年半了，而车主也在近期完成了总体的改装，特地跟车友们分享下成品效果。[详情]配件: ENKEI NT03RR 8J ET45 , ASPEC IDEAS阀门中尾段 , AP9440+ENDLESS蓝皮 , BMC进气风格 , 米其林 PS4 225/40/R18 , 显示更多
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外观改装有优势 昂克赛拉1.5L改装终结
2017-11-09就算移植了2.5发动机还有再加机械增压，直线也比不了十代思域的爆改之后的性能，所以昂克赛拉这个造型走外观路线是一个很大优势。[详情]显示更多
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大孩子的心爱玩具 昂克赛拉MT 1.5舒适版改装
2017-09-28车主于2016年6.1儿童节提了这辆昂克赛拉MT 1.5舒适版，也就是从这一天开始，开始体会到了这个品牌的驾驶操控乐趣。而大孩子和他的心爱玩具也从此开始了改装之路。[详情]显示更多
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昂克赛拉两厢版改装气动加倾角 艺术品一般的美
2017-09-26马自达昂克赛拉采用的“魂动”设计理念可以说迷倒了一批人，加上其独特的操控感，这个在国内并不热门的品牌，在改装圈里有着极高的人气，本期小编就带来海外车友的昂克赛拉两厢版改装案例。[详情]显示更多
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来自重庆的原厂范，昂克赛拉2.0L两厢版改装
2017-09-03第一眼见到这辆昂克赛拉，你可能很难会认为这是一辆改装车，不过细细品味你就会发现细节上的美，而车主自己也非常钟意这样趋于原厂范的改装。[详情]显示更多
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思域要加价，网友就提了昂克赛拉1.5L，改装之后依然很帅
2017-08-23早在2014年昂克赛拉上市的时候，车主就被“魂动”脸迷得不要不要的，而直到2016年国庆要结婚了，才真正把买车提上议程，当然，真要买车的时候还是各种对比过去，虽然丰田是很好的家用车，不过车主觉得雷凌和卡罗拉外观比较中庸；而本田超跑GK5毕竟是两厢车，家用方面还是不够；而新思域虽然很满意，不过需要加价排队；最后就是1.5L的昂克赛拉了。[详情]显示更多
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改装无止境 昂克赛拉两厢版改装之路
2017-05-17“小昂一年多了，快2万公里了，我知道它不是我最终之车，但我想开到它报废。”这是今天案例主角对昂克赛拉的感情，确实，改装能够让车和人之间产生感情，而不是驾驶者和工具的关系。[详情]显示更多
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