最近,玩车之家小编关注有网友对“cvt无极变速和双离合什么区别”相当有疑问,类似“cvt无极变速和双离合什么区别”这样的问题来看看玩车达人们怎么回答的吧。
- 车友回答1: 应该说不见面时?技术上比较成熟一些双离合的技术不是非常稳定。
- 车友回答2: 你好 建议威朗的 舒适度还不错 。内部空间大 适合家用城市代步的
- 车友回答3: 你好 这个统称为自动挡的。
- 车友回答4: 都是自动挡的一种,相对来说cvt的油耗比较经济,稳定性也比较好
- 车友回答5: 这个区别就是无极变速箱的技术成熟度比较高,它比双离合,变速箱,应该说技术更稳定。
- 车友回答6: 都是自动变速箱,cvt更平顺
- 车友回答7: 结构及工作原理不同。CVT钢带传输,始终最经济时速,换挡平顺。双离合有两套离合器工作,换挡更快,不过稳定些不如CVT
- 车友回答8: 行驶CVT无顿挫感 AT有
- 车友回答9:
通俗的理解手自一体变速箱就是传统有级的AT变速箱带有手自一体功能。
CVT和手自一体传统的AT,来自发动机飞轮的动力靠液力变矩器传递到变速箱,能量损耗大动力传递效率一般,CVT有无数个传动比,CVT内部考钢带传递动力,目前还无法在大排量车子上使用。手自一体内部靠齿轮传动,是有级变速箱,燃油经济性和动力输出平顺性不如CVT。
双离合没有传统自动变速器的液力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴 一根连一个离合 一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡,在整个换档过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换档过程更快,提速更迅猛。它利用双重的多片式离合器的设计 - 车友回答10: 双离合变速器:进档顺畅,无顿挫感,省油。双离合变速器原理:一个变速器管1·3·5·7档,一个变速器管2·4·6档,它们是自动交替工作,理论上有无限档,但一般有6,7档足够。简单点说吧,双离合相当于两个手动变速器在不间断、交叉、连续、自动工作,当然更省油并有力于动力传输,而cvt无级变速箱首先是由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮,也就没有了自动挡变速箱的换挡过程,由此带来的换档顿挫感也随之消失,因此CVT变速箱的动力输出是线性的,在实际驾驶中非常平顺
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