● 差距显现
我们的G37 Coupe在与宝马335i的争斗中一直咬在一起，直到第四圈，这种差距才显现出来。差距并不是在英菲尼迪上的，而是发生在宝马，到了第四圈的时候，我们感到宝马似乎觉得它已经尽到了最大的努力来捍卫高性能Coupe王者的地位，油温上升到华氏300度，冷却液的温度快速攀升，这匹来自巴伐利亚的小马驹决定回家充充电了。
『英菲尼迪G37外观』
这场日本车大战德国车的运动战发生在日产亚利桑那州的测试中心，在这里，英菲尼迪邀请了不少媒体记者亲自感受他们的G37Coupe，并且最令人激动的是，他们需要与宝马的335i面对面。出于公平起见，我们这帮记者们对待这两款车都采用了堪称暴虐的压榨方式来测试它们，只是这款宝马首先熬不住沙漠的炙热环境，败下阵来了。需要指出的是，英菲尼迪也没好过到哪里去，只是无论我们怎么蹂躏，它都微微一笑，并不屈服于我们和大自然。
● 四门也发威
这次的测试场地名叫纳帕谷，是美国著名的酒乡，同李白醉酒能作诗不同的是，G37可不能在你神魂颠倒的时候发挥出极限性能。所以，如果真的在此感受了酒的醇香，还是向当地的车行租一辆赛百灵敞篷车，好好吹吹风再说。回到测试的重点G37，面对着这乌黑发亮的柏油路，你没有不跳进车里一试身手的理由，只是由于限速90，因此，如果想感受一下3.7升V6发动机7600转红线下的表现，那还真不是地方。
『英菲尼迪G37的中控台』
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