“变得与众不同是再简单不过的事了，因为每个人都长得不一样”。当被问及怎么样才能变得和别人不一样时，多数时候你会听到类似的回答。其实这个问题本来想表达的意思是，在这个忙碌的社会中，很多人在做着相同的事情，说着相同的话，走着相同的路，怎么样才能与众不同？做到这一点确实很难，然而在我们身边也确实能时不时的看到一些真正独特的东西，今天为大家带来的这款2001款Lexus GS430就做到了真正的与众不同。

今天的这辆车车主可以说对这辆车已经到了反感了，如果再不进行改动，连开下去的心情都没有了，所以就有了今天的这款改装车。

一辆称心的车需要一套完备的避震系统，这样才能满足车主的各种驾驶需求，这辆车当然也不例外。车主采用了Air Runner的空气避震系统，配上Studio的后部上控制臂，Figs的轴踵连接和美国品牌Auto Fashion的RCA套件，使车身更好的贴近地面。这套避震系统让车主觉得非常的满意，因为能让他感受尽可能的接触地面的感觉，最低高度离地面仅仅只有半英尺的距离。

当你走近车旁你一定会被车身的侵略性的线条所吸引。整个车身套件打造的十分完美，加上更换的轮毂线条，搭配起来非常协调。而且颜色方面，车身的烤漆颜色，和轮毂上特制的可卡因白色烤漆颜色对比度很强，看起来真是帅呆了！

轮毂是来自日本著名的品牌RAYS的Volk Racing系列的LE37款，看上图，即使不仔细看轮毂上面印的商标，稍微有经验的车友也能认出来这是来自RAYS，因为RAYS的轮毂通常在轮辐上都会贴有一个条形的品牌标志，辨识度非常高。轮毂大小为前轮19*10-8，后轮19*11-12。

通常来说，如果轮毂的尺寸和和偏向角度有所改动的话，相应的原车挡泥板是不能够再用的。这辆车也不例外，为了适应新换的轮毂，必须要把原来的挡泥板切掉，重新更换一个适合这款新轮毂的挡泥板和翼子板。