目前这台F0还处于改进状态，完成了动力传动系统的后置的各项参数核对，并进行了试装。前悬挂和转向系统也在紧张的调试中。这项改装的成功不仅意味着又一个FO小钢炮即将诞生，低廉价，出色的性能也是酷爱赛车爱好者们的福利，值得期待！
在之前对G6、速锐进行了长达半个月实测后，笔者对比亚迪的这台1.5T的增压直喷动力总成，也有了一定的了解。 1.5T动力匹配在比亚迪的中型车G6上表现不温不火，但是说走就走说停就停足够用了。搭载速锐上就很容易激发出驾驶的激情。
幸运的是笔者发现了一台改装过动力、内饰、和悬挂的比亚迪F0。比亚迪的F0作为一款采用前置动力前轮驱动的精品小车，正式进入市场销售几年中保有量较大。其外观时尚、价格低廉受到了改装车友们的热捧，无论个人个还是改装店都对这款车情有独钟。
这是在售的F0发动机舱特写，巨大的空气滤清器总成覆盖在发动机上。
这是改装版F0的发动机舱特写，原车的空气滤清器被高流量空气滤所替代。
这是自制改装的进气道总成，据介绍这台三缸发动机并加装了机械增压器。
这是改装版F0的前部底盘特写，除了将一些不必要的塑料护板拆除外（原车没有发动机护板 只是两片小塑料板），几乎都保留了原厂的设定。
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