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力狮改装绞牙避震 提高舒适性
2014-11-07一直在关注各种对应力狮避震，我的目标很简单：要有舒适感也要有安全感，这款Bilstein BSS还未正式在国内推出，属于日规版，因为只能在官网找到简单的资料 并没有其他车型换过BSS的例子， 除了海外版标配的B12，一款性能更高的BSS对应新legacy BM，样子和B16极为相似，[详情]显示更多
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旅行版力狮改装ACCU气动避震实例
2014-11-07力狮 自1989年面市以来已经成为全世界最成功的汽车品牌之一。 “风格、性能与功能的融合”。它是斯巴鲁系列汽车之中一款优雅的运动型车，它是风格、性能与功能的完美融合。[详情]显示更多
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瞬间拽住疯狂的狮子 力狮改装六活塞刹车
2014-11-04此次力狮的改装配件为“bb的前六后四 斯巴鲁通用套件”和advan rs 18寸轮毂，其实这次改的东西不多，只是轮毂和刹车的提升而已。我之前换过ap5200.为什么还要换？原因很简单5200的刹车不足以拉住发疯的力狮。为了安全决定换更好的刹车。其实选刹车一直是力狮车主致命的[详情]显示更多
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好马配好鞍 斯巴鲁力狮音响全面升级
2014-11-03被称为性价比之王的：斯巴鲁 力狮2.5GT，马路上的二级杀手，终于把它赶回了家！ 新车作业：2.5GT 对于我们这些百姓来说：动力是足了，开在路上可总感觉缺少点什么！“音响”，对 就是它了，NND最高配落地将近40W的车，配这样的音响给我，现在回想：确实有些小悔，所以[详情]显示更多
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力狮16000公里小结
2014-10-27再总结一下，在换铃前应该先恶补一下轮胎知识。因为在二手店，轮胎的选择远远比一手店多得多，有些很划算的选择会因为自己知识的贫乏而错过。如果有时间，应该仔细地选择轮胎，毕竟轮胎涉及到生命安全。当然，这个帖子是专题对二手胎而言的。我不是推荐大家用二手的，但[详情]显示更多
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力狮Wagon改装18寸HRE轮毂
2014-10-23力狮之前换过GT鞋，觉得看厌了，又换回原厂16，寒酸死了。左选右选最后还是选了ＨＲＥ。还是选了套说是宝岛货的HRE。 貌似是宝岛的HRE 质量看来还是可以的。HRE轮毂大街上很多，不过很少见新力狮换。或者配欧洲美国车特别好看吧。下面是力狮改装后的效果图：[详情]显示更多
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斯巴鲁力狮换装BILSTEIN避震作业
2014-10-23力狮到手2年了，之前上过狮特全车底盘强化八件套，避震在加装底盘强化后尤其的感觉不给力。网上看到有人出BILSTEIN的日规力狮避震和HR短簧的作业，就想更换一下试试，早上物流一到货就迫不及待的去提回来，马上开到修理厂手术。[详情]显示更多
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解决刹车太硬 力狮改装ALCON刹车套装
2014-10-20最近刹车总是感觉好硬，买了ALCON套装，准备自己动手安装。[详情]显示更多
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我的2.5i新力狮谈点用车感受
2014-10-18本人力狮2.5i豪华版，金属石墨灰色，本来喜欢白色，可是觉得深灰色显得更有内涵。跑了3000公里，刚刚做完首保，换的机油，免费。总体感觉无级变速器换挡顺畅，加速有力，操控极佳，尤其今冬济南冬天雪天陆陆续续不断，在冰天雪地中，四驱威力更是显露无疑。车内空间大，[详情]显示更多
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真正的速度与激情 富士力狮3.0音响改装记
2014-10-15主角是一辆富士的力狮3.0，说起力狮相信很多车迷一定不会陌生，该车所拥有的SI-Drive功能更使得这款车在速度和动力上更加如虎添翼，它出色的驾驶性能俘虏了不少玩车人的心，这辆车的性能与速度有了，但是原车的音响配置却强差人意，想要达到速度与激情并重，就必须为这辆车重新配置一份富有激情的音响。[详情]显示更多
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