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耗时3年时间深度改装锐志

2014-12-01
发动机2.5改成3.0、HKS7度火嘴、行车外挂电脑、2次进气、X-POWER加强点火、电子整流器、电子油门加速器、CUSCO机油透气壶[详情]
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锐志发动机改装2.5改装成3.0

2014-12-01
本帖谨代表个人观点,本人对任何个人如有参考本帖所导致的任何问题不负任何责任。 本人不支持如此的改装,也不反对这样的改装,任何打算做如此改装的车主都应该为自己的行为后果负责。这个后果,包括手术失败造成汽车损坏、大修、等等;也包括造成马力增大、扭矩增强、[详情]
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全新体验爱车又锐志机械增压动力升级

2014-12-01
,机械增压有着低转速扭力输出特性和没有涡轮车高温的优点,充分使用引擎室剩余空间如同原车附属零件,直接交换不用破坏锐志3.0机械增压改装完成图[详情]
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丰田锐志安装EDDYSTAR高流量进气套件

2014-11-30
EDDYSTAR进气产品自推出市场之后一直受到不错的市场反响,与此同时,奇星近年来还积极参加各项赛事,以赛场上的苛刻条件不断验证自己的产品实力,下文就为大家分享一位丰田锐志车主安装EDDYSTAR进气套件的安装实例。[详情]
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手排TURBO锐志为漂移而生

2014-11-29
由东莞昶和HKS打造出来全国第一部用原厂机器强化改手排加TURBO锐志。用上TUNE Z出品包围。[详情]
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后驱锐志轮胎轮毂改装攻略

2014-11-28
锐志是第一款价格30万元以内的后驱轿车,也是第一款可以大量普及进入家庭的后驱轿车,后驱是充满乐趣,也存在危险的,没有车身稳定系统的锐志2.5更是如此,原配的215宽度的DULOP和石桥的轮胎抓地力表现都很一般,激烈的驾驶锐志2.5很容易发生侧滑和转向过渡,在没有办[详情]
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锐志加装D1地线和点火增强器

2014-11-27
分页标题 日本D1 spec改装高性能地线 通常汽车的负极电流都是由各电器设备经由车身回流至电池负极。由于车身是钢铁制造,因此原厂电流回路设计会产生电阻抗。造成电流的回流不畅及耗损,对电器设备的干扰影响不少,故由各电器设备及车身直接接高品质的强化地线至电[详情]
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锐志改装AP精品刹车套装

2014-11-25
拿到这套东西也算是偶然中的必然吧...呵呵,反正挺悬乎的... 刹车是偶一朋友订的,结果由于OOXX等若干原因...在没装车前,变二手给偶了...所以价格比较便宜.所以偶拿的价格不能以市场参考价为准了[详情]
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锐志改装轮毂、刹车、避震及音响升级作业

2014-11-24
综合一下,锐志从提车到现在,大大小小的改装进行了不少。下面请我一一道来。首先附上改装清单: 1.轮胎轮毂: RAYS代工的Prodrive 全锻造 18寸前7.5J 后8.5J ET35 轮胎方面用的 邓禄普 DZ101 前225/45R18 后245/40R18 2.制动系统: AP 前六后四(全AP原装碟和皮) 3.[详情]
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锐志升级轮毂避震改装过程

2014-11-22
以下都是我千辛万苦在广州淘到的宝贝 除了一件东西 也是整部车的改件中最重要的一件 待伙在。。。呵呵 最早找到此件 是我梦想已久的大脚 我简直@##¥¥%   第二件宝贝以到达海口     CIDEP狮特汽车强化件之前顶&后顶      副[详情]
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