“我想，每个男人的心中都有一个M梦，而第一次认识M3，要从极品飞车9 说起，当时只知道那台车很帅很酷，后来查了很多资料才知道，原来那台车叫：M3。那是我第一次认识M3，也是第一次知道M-Power，自此以后，M就成了我的梦想。”

　　“而对于工薪阶级的我来说，M是我遥不可及的梦，所以宝马3系一直以来都是我的梦想座驾，自己也很有幸能在F30下线之前买上一台。”

　　“买车的过程没有任何纠结的，我的目标就是3系，其他任何车型不用看。因为心中的“M梦”，我花了3年时间，花费了大概20万，让我的320i，成功变身了一台假的“F80 M3”，这种全程参与其中亲手圆梦的感受，只有亲身经历的人才懂。而转眼间，我的3系已经陪伴我3年了，这是我梦想中的座驾，每一次下车后，都会忍不住回头看他千百遍。”

　　“因为我之前车子是一台1.5自然吸气的车子，动力不足是一直以来的遗憾。所以提3系后，就第一时间定了一套外挂电脑。在体验到动力提升的甜头后，我开始了M外观进化之路。”

　　“外观改装方向也很明确，改M3 1:1的包围，改装M3车迷限量版的20寸GTS轮毂，车身颜色改为阿布扎比蓝。不过么，买车把票子完全用完了，包围轮毂实在太贵，没办法，先改个牛角后视镜，然后赞了点钱又改了M3 CS的开孔机盖，改完后视镜和机盖后，虽然他还是一台普普通通的三系，但是整台车的气场已经变了。”

　　“包围的选择，对我来说是一道不需要纠结的选择题，虽然AN的包围贴合度高，但是车身宽度不够，个人感觉差点气势。所以毫不犹豫的选择了M3复刻版包围(我不敢说1:1，毕竟有些细节还是不一样的)。而不得不说复刻版的贴合度确实不敢恭维，很多细节需要自行修改。当天我被问了最多的问题就是：你心痛吗?当然心痛，好好的车子，后轮叶子板就这样切割掉了，不过心痛之余更多的是期待。”

　　“说实话，整个改装路上唯一让我迟疑的就是我兜里的钱。所以在我改装M3复刻版包围后，由于没钱贴贴了个国产的膜，这个颜色不太正，只有在特定的光线下才是阿布扎比蓝的效果，质感也有点差，所以接下来一段时间都在攒钱。”

　　“这是今年车子经过调整后的最终效果，外观方面，改了M3 1:1阿布扎比蓝喷漆、M3 1:1复刻包围、666M轮毂、GT6+GT4刹车、SCC AIR避震、GTS机盖、牛角后视镜、M排气。”

　　“之前因为贴膜质感差，这次资金充足后选择了喷漆改色，找了台M3照着调的漆，基本上1:1的颜色。”

　　“这时候SCC气动避震已经上车了，轮毂用的是666M宏鑫锻造，完全原厂数据原厂颜色，前GT6后GT4的刹车，用的都是380的盘，趴下去了很好看。”

　　“要说安装缝隙这方面，我不敢说我这台车是全网做得最好的，但我敢说是数一数二的，这时候还是玻钢的包围，大灯缝隙有点大。”

　　“这是后面PP的新货，直接换了套PP杠+铁叶子板，这下大灯的缝隙解决了，碳纤维车顶也安排上了，装完车顶以后，基本上不是特别懂行的人已经看不出了，懂行的一看就知道大灯和后视镜不对。”

　　“至此，外观复刻告一段落，接下来进入内饰，内饰改的项目包括：M3座椅、M3内饰风格改色、M3方向盘、仪表盘、换挡机构、音响、发光盖板。”

　　“M3的换挡机构，用的是M3逻辑。”

　　“音响方面保留哈曼卡顿喇叭，把L7功放换成了2台4路功放+1台2路功放+1台低音功放+1台低音炮+后备箱造型。”

　　“动力方面：300钼头段+全段排气+BHP二阶程序+XHP变速箱程序，这些就不上图了，总之动力让我很满意。”

　　“这台车还没有复刻完成，为什么我就发出来了?因为我要跟这台车子说再见了，2021年7月6日，我在通过一个路口时被一台左转车撞到了驾驶室B柱后，车子被顶上了人行道，因为底盘太低导致底盘直接和人行道碰撞产生扭曲变形且无法修复，事已至此，只能再见!”

　　“在撞车后在我掏出行驶证之前，基本上4S店的工作人员都以为这是一台M3。”

　　“我呢，是属于穷玩的玩家，有钱就改，没钱就停，改装完全随心所欲。现在也成家立业有小孩了，本身经济条件就不好，未来很多年内都不会再像这样玩车了，这台车就是我青春的句号，现在已定A6(别问为什么不买5系，我女儿不愿意坐5系但是愿意坐A6，所以买了A6)，不出意外的话，在我30岁之前都不会再拥有一台宝马了，谢谢宝马给了我25岁的青春。”

　　“再见!我的信仰!再见!我的青春!”

　　本期宝马3系改装案例鸣谢车主：小许