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宝马328i跑直线不输M4,移植N55发动机后达成500匹

2018-10-26
这台车现在是N55发动机配合pure stage II涡轮还有PI供油系统,然后对车子直刷程序还有JB4特调的优化,包括空燃比,涡轮压力,还有点火的修正。经过反复的测试,最终使得外挂,直刷和硬件完美匹配。并达成了60-160km/h 5.2秒,100-200km/h 7秒左右,0-400m 11.8秒,F底盘328的世界记录的成绩。[详情]

兼具速度与浪漫 重改宝马335

2015-01-28
近日一家著名改装车厂,发布了一款宝马335的改装车 。[详情]
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宝马325i加装机械增压器套件 提升原厂动力

2014-12-29
宝马325 极品改装:机械增压器套件、大尾牙、LSD。先来了解一下机械增压器到底NB在何处:最简洁的回答是,“它可以直接将原厂发动机的马力提升近40%!!也就是4成功力!!”涡轮增压器通过发动机排气来驱动,与机械增压器相比,其优点是效率较高。[详情]
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突破原厂引擎改装限制 宝马335废除双涡轮改采单涡轮

2014-12-26
宝马335原厂搭载双涡轮增压引擎,带来了前所未有的轻快和加速优势,或许这正是BMW 335进军增压领域之中最令人著迷的设定之一,不过若想要压榨出更大的马力极限反而却会受到现有硬体所限制,为此废除Twin Turbo改为Single Turbo Kit的作法也将成为未来重度改装上的主流。[详情]
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宝马M3改装STOPTECH刹车及ADV1轮毂 好马配好鞍

2014-12-26
宝马M3改装stoptech刹车及ADV1轮毂,STOPTECH 美国老牌的刹车制造厂了,质量方面没有什么好担心的,关键是不像AP那样混乱,AP racing是个好牌子,但是几乎订不到全原装的正品AP 。[详情]
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宝马335i改装六活塞刹车 综合刹车性能和性价比

2014-12-25
宝马335i加装六活塞刹车,考虑了刹车性能和性价比选择了CP5555。 CP5555是街道版也就是民用版性能最高的一个系列,采用六活塞式设计,从特写可以看出,制动是从小活塞开始,最后才是最大的一对活塞,可见其制动力分部相当线型,毕竟不是每一个驾驶者都会一脚把车刹死的[详情]
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宝马335i底盘套件升级 方案赏析

2014-12-25
一般人大多对于BMW车款固有的印象就是整体稳健的性能底盘表现,但其实只要稍稍施加一点压力,车重產生的底盘负荷过重现象就產生了!这也就是為何多数的BMW车主会先进行底盘结构强化计划,再来思考动力是否跟进,其实不管先升级何者,底盘套件升级是绝对必须的,不稳定的[详情]
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红色宝马3系改装全雅黑F1轻量化轮毂

2014-12-23
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宝马3系第三次升级改装排气系统

2014-12-17
这是我的宝马第三次改装,此次改装主要是还排气。排气我用的是国产的M鼓,价格便宜,声音也好听。整体感觉还是比较实惠的。[详情]
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宝马M3改装原装Brembo前六后四活塞刹车套件

2014-12-16
宝马M3改装原装Brembo前六后四活塞刹车套件,下面是详细改装清单: ADV 10.1 19寸黑色轮毂 米其林PS2 前245 35 19 后285 30 19 Brembo GT系列380*34mm 前6活塞后4活塞刹车 Vorsteiner 原厂碳纤维前后下巴 BMW E92 M3改装意大利原装Brembo 前6、后四活塞刹车套件[详情]
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