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第一阶段进化 丰田86改装案例

2016-06-09 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  一台丰田86,除了本身拥有的驾驶乐趣,其无穷的个改装潜力也是为车友们所喜爱的地方,能漂移跑直线、玩宽体改低趴,可谓是没有86玩不了的风格,今天小编就为大家带来网友的丰田86改装案例

第一阶段进化 丰田86改装案例

  准备开始改装。

第一阶段进化 丰田86改装案例

  日本FGK中尾段排气准备上身,不用多说,日本喉王,声名鹊起,声浪浑厚低调。

第一阶段进化 丰田86改装案例

  CUSCO LSD限滑差速器,非常实用的东西,限滑作用非常明显,这个系列有两种模式可选,分别是1.5way和2way,限滑效果不同,产品模式1.5way,由于这台车主要用于玩漂移,所以提调成2way。

第一阶段进化 丰田86改装案例

第一阶段进化 丰田86改装案例

  ENKEI的轮毂一直以来口碑不错,RPF1更是其中非常受欢迎的一款轮毂,因为预算不多,而想改的东西又比较多,在此基础上又要兼顾车主的漂移的需求,选择这个方案个人认为是最划算最实用的。

  一、轮毂选择17寸,在铸造轮毂里也许最轻的不过这只轮毂了,重量比一般的18寸锻造轮毂还要轻很多,单只重量实称7.2kg,在预算不够又想要轻量化的朋友可以考虑,而且这样一来选择刹车的时候又可以省去一部分费用。

  二、不选择前后配,为完全配合漂移需求,前后配没有不好,但是必要性不大,宽胎反而会限制漂移。这款轮毂有8J和前8J后8.5J可选,车主依然选择最适合自己的方案。

  三、还是为了漂移,半热熔胎诸如RE11,AD08这些抓地力好的轮胎显然不适合。

第一阶段进化 丰田86改装案例

  Buddy Club螺丝,低调的银色,低调又不失美感。

第一阶段进化 丰田86改装案例

  CUSCO官方命名:变速杠支架套筒,这个小东西特别值得一提,小东西威力非凡,变速杠支架和变速器连接套筒的强化品。音质变速杠多余的动作,增加操控感,及时的进行换挡。

  刚开始不大了解,看了介绍之后觉得东西不贵就买来试试,没想到效果真的非常惊人,图中左边单独放置的就是cusco的产品,右边两个是原厂的,不一样的是cusco的变速杠支架套筒硬度很好,完美安装位替换, 安装后换挡异常平顺,操控感提升的真的不是一点点,实话说三百块不到的小东西起到如此作用,令人意外。

第一阶段进化 丰田86改装案例

第一阶段进化 丰田86改装案例

  ENDLESS前四后二刹车,前326*30 后316*20。接触过改装的朋友都知道,ENDLESS,日本殿堂级刹车,刹车效果以线性著称,品牌影响力完全不输于BREMBO,市场反馈反而高于brembo,作为日本国宝级的刹车,从细节处就可以体现其用心,每个配件都有精心包装,包装每个零件在运输过程中不受损伤,而之所以选择前四后二的原因也是因为价格可以接受,在此之前有了解过ENDLESS出给86/BRZ的mono版本,据说是限量版,全球只有86套,但看到价格的时候。。。。这套前四后二的数据搭配17寸轮毂非常合适,完美搭配。

第一阶段进化 丰田86改装案例

  蓝色的卡钳真心令人心动,质感好到让人爱不释手,艺术品一样的刹车,真的想每天擦拭它,擦得干干净净。两活塞的卡钳虽然个头不大,但是却很可爱,不知道比原厂好了多少。

第一阶段进化 丰田86改装案例

  Buddy Club鱼骨尾灯,闪烁模式有两种,普通闪烁和渐变闪烁,背后有个开关,两种模式轻松切换。

第一阶段进化 丰田86改装案例

  以上就是网友@极客藏江南 现阶段对86的全部改装,虽然车主的改装已经结束,而在准备好下一步改装方案的预算后,相信这台86将会获得不一样的新生。

改装清单:

  日本喉王FGK中尾段排气

  ENKEI RPF1 17*8J ET35轻量化轮毂

  南港 NS2 215/45R17轮胎

  CUSCO LSD限滑差速器

  CUSCO跟趾油门踏板

  CUSCO变速杠支架衬套

  ENDLESS前四后二刹车

  BUDDY CLUB鱼骨尾灯

  BUDDY CLUB加长螺丝

本改装方案使用了以下品牌

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