保时捷性能车型上的后扰流板在这里被重新演绎到夸张的程度,并且已经成为RWB的标志之一。
就像之前所说,中井打造的是一辆能开的车,因此它使用了来自日本顶级品牌Aragosta的Type-S绞牙减振器,尽管车身姿态已经非常低,但绝对不会出现剐蹭。
添加的寥寥几笔线条,从车头一直滑到车尾,却让保时捷911 993呈现了一副前扑的攻击姿态。
没错,这还是一辆保时捷,它流淌着保时捷一脉相承的血液,但是,经过中井的再次演绎,我相信人们更愿意叫它RWB。
这是北京第一辆RWB。
油箱盖上,中井用金色马克笔签上自己的名字,这不仅仅是个纪念,而是对自己的作品负责。
内饰基本维持了原车的样貌,好在岁月在它上面留下的痕迹并不重,喜欢这种原汁原味的感觉。
新的方向盘来自意大利改装品牌Nardi,Nardi的产品多少都会带点复古味道,很是贴合现在这辆车。
除了方向盘,车内还换装了来自Apr的档把。
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