如果您关注改装，那么您一定听说过“RWB”这三个字母，它源于德文Rauh-Welt-Begriff的缩写，英意为Rough World Concept，原为赛车队的队名，而现在是风靡全球的保时捷改装风格代表。

这个人便是RWB的缔造之之一——中井啓。1968年出生于日本，做过赛车手，且热爱保时捷汽车，而现在他只做一件事情，为全球喜爱RWB风格的保时捷车迷服务，并对此执着着。

多年的专注磨练出精湛是技艺，让中井的双手和眼睛如同标尺，行云流水般的切割、使得改装过程也变得让人赏心悦目，即使车间内嘈杂一场，但是中井却带你进入了一个只有他和这辆保时捷的平静世界。

RWB车队仍然存在，中井会向他全世界的客户发出日本当地12小时耐力赛的比赛要求，尽管路途遥远，但是仍有大批的人从世界各地飞来参加比赛，而中井则担任车队维修技师。

我们无从知晓这辆保时捷911 993宽体套件的设计灵感源自何处，但是翻阅一些老照片，看到中井驾驶的保时捷私车和993GT2，我们不难想象其中会有着千丝万缕的联系。

每一辆RWB风格的保时捷都由中井啓一人打造。至今，中井自己也没有计算过到底改装过多少辆车，但绝对是少量的，因为手艺人往往意味着、缓慢、精细和固执，这些背后所隐含的是他对完美的追求。

RWB追求的是一种宽而低的改装风格，结合速度与美感。这与中井先生多年的赛车生涯不无关系。

每一辆作品都被中井倾注了无限的感情，它们都有着不同的性格，也有着不同的名字，这辆被叫做“Fishbone（鱼骨头）”，来自车主的网名。

虽然RWB保时捷均出自中井一人之手，它们传承着相同的“基因”，但是没有一辆是相同的。就像Fishbone前唇上的水波纹装饰线，它只属于这辆车，代表着能让鱼儿畅游的海水。

用铆钉固定的橡胶前唇不仅为前脸增加了一份厚重感，同时对车身也能起到一定保护作用。上面的德文意为：二次进化。

部件之间的密封胶全部由手工涂抹，一指带过，精准干练。

宽体套件给人的视觉效果饱满、圆润，这是需要反复推敲琢磨才能呈现的结果。

RWB套件的设计不会给你突兀的感觉，在这里你会看见连贯的线条和统一的风格，尽管夸张，但是从前至后的衔接非常自然。

风格虽然粗狂，但是设计精巧、流畅，且不破坏保时捷原有的优美车身线条。

优美的线条最终指向车尾的进气口，你甚至能感觉到空气在里流动。

保时捷性能车型上的后扰流板在这里被重新演绎到夸张的程度，并且已经成为RWB的标志之一。

就像之前所说，中井打造的是一辆能开的车，因此它使用了来自日本顶级品牌Aragosta的Type-S绞牙减振器，尽管车身姿态已经非常低，但绝对不会出现剐蹭。

添加的寥寥几笔线条，从车头一直滑到车尾，却让保时捷911 993呈现了一副前扑的攻击姿态。

没错，这还是一辆保时捷，它流淌着保时捷一脉相承的血液，但是，经过中井的再次演绎，我相信人们更愿意叫它RWB。

这是北京第一辆RWB。

油箱盖上，中井用金色马克笔签上自己的名字，这不仅仅是个纪念，而是对自己的作品负责。

内饰基本维持了原车的样貌，好在岁月在它上面留下的痕迹并不重，喜欢这种原汁原味的感觉。

新的方向盘来自意大利改装品牌Nardi，Nardi的产品多少都会带点复古味道，很是贴合现在这辆车。

除了方向盘，车内还换装了来自Apr的档把。