购车条件：
        20——30W全部办下的车
        乘坐舒适、空间大
        外形粗矿
        内饰自己满意就行
        最主要安全系数更高的车子。日本车基本否定。
        还有一家老小外加行李都要装下
轿车总感觉上车下车，都要低头哈腰，弄不好还得碰个头， 所以压根儿就没怎么往轿车上想，看中的参考的车：酷搏、酷威、途观、JEEP指南者、科帕奇~~~~

 最初看重道奇酷搏，紧凑小型肌肉SUV 安全系数不错，碰撞测试中看侧撞最有感觉，外观没的说回头率可定高，道奇在中国大陆保有量很低，宣传也不给力，相识的人很少，了解它的人就更不多了，实际20W出头，看着却像30W多车子，操控性很不错，地盘厚重毕竟...和指南者一个生产线出的么，把座椅调高后感觉视线好些，虽然是前置两驱但一直作为首选就。酷搏最吸引我的还是极具“异域风情”的外观设计，拿着钥匙走近它身旁，都很满意于那张霸气外露的前脸，相信选择它的车主十有八九也是瞬间中了外观的毒，走到哪都有人回头看，这种感觉是别的城市SUV们提供不了的，酷搏的表现也比较称职，轻盈舒畅的行驶风格会跟外观印象形成强烈反差，上手没什么障碍，性能表现也足够日常使用了缺点当然有：噪音水平有待提高、做工一般、配置一般、没有四驱版本可以选择、车内视野不够宽阔......最终考虑还是换辆宽大舒适的车，随后就看上了酷威…

 酷威这款车，第一眼看到都会是矛盾的。究竟酷威是SUV，还是MPV？从外观上看，酷威还是有着明显道奇风格的美式汽车。从车内的实用性上，酷威算是打破了美国车的一个先例，内饰设计超出我的想象。储物空间超多然人意想不到，试乘后感觉内部空间算是比较宽敞的了，有时间叫几个朋友一起开着它到郊区去耍耍，应该是这车的主要用途。本身和酷搏一样也是小众型的产品，对于越野没有太大兴趣，但就是喜欢越野车的样子。油耗别抱太高期望因为车身重量发动机排量在那摆着呢，一直挺看好的，直到购车前夕…。

 Jeep自由客乘坐感受宽敞舒适，有着同级别中不错的四驱性能，燃油经济性表现也不错，但是它的刹车性能表现一般。这款车在同级别中已经具备了足够的竞争力，不管你是否喜欢，至少综合性能的表现值得你考虑。硬朗的外形和驾驶感受能确实能让人体会到那么一点“Jeep”的味道，能把越野和日常驾驶所需的舒适性组合起来。地区是一款不错的城市SUV。

2011款指南：这款车与老款相比性能上没什么区别，这一点也是在意料之中。吸引人的前脸是它最大的改动了，而带有电子辅助的四驱系统能够应付一些简单的复杂路面，在周末到郊外去游玩有着一定的实际意义，起码能对得起Jeep这个品牌。硬朗的底盘，再加上一个纯爷们儿的前脸使新指南者看起来顺眼了不少，而这种风格所表露出来的就是野性。

  科帕奇2011款通过换装ECOTEC发动机和六速变速箱，新科帕奇不仅仅改变了外观，而且配置和车型也进行了调整和优化，2.4L发动机参数提升至167Ps和230N·m，动力表现和燃油经济性会有一定的改观，车子一下子焕然一新了，也使得我最后在酷威和科帕奇之间举棋不定，原因就是这个。最初在考虑酷博以前，朋友就推荐科帕奇可是看看各项配置还是有待改进，五档自动变速器有些落后，内饰也一般之后就考虑别的车型了。但最终却在新科帕奇和酷威之间举棋不定。

 在购车前夕多次去SSSS 询价，酷威 现在 27W+ 而且个人感觉 ，乘坐 ，没有在外面看着那么宽敞 ，在西三环 、西四环、 北五环转了个遍 ，最后在北五环SSSS 旗舰店那里坐下细谈谈，因为那里有现车6辆可以挑挑，但是价格一直就下不来，最少275 送贴膜等等，但是那些都不是我想要的，买车么最主要的是把实惠落在自己兜里，而且SSSS送的东西….大家都知道我就不说了，但也不是100% 都…的，最后说的我很郁闷  出门哥们儿说顺便去看看科帕奇吧，就在克莱斯勒对面，上车一试嗯感觉不错，新科帕奇不仅仅改变了外观，而且配置和车型也进行了调整和优化，看上去较老款脱胎换骨了一般，试驾给人感觉舒适速度兼备，座椅宽敞乘坐空间大，踩下大半油门推倍感很强二档到了110+转速5000+（最好不要去买试驾车哦嘿嘿），随后想到酷威若能降到26以下就买酷威不行就科帕奇，科帕奇现车较少于是去SSSS先定了一辆再说，之后酷威询价失败倒也省事了，就科帕奇了！！

来张近照