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宝来R改装之路
2014-11-10车是06年7月买的，当时买车就冲着R的动力去的，想法挺好，这车可以不用改了。坚持了大半年，还是按耐不住，想把地盘搞搞，谁知一发不可收拾，走上了一条不归之路。写下此文，供想改车的兄弟参考，一起学习。[详情]显示更多
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宝来改装pss9避震器图片
2014-11-09B16 PSS9是Bilstein公司旗下一款高端定位的攪牙避震套裝，相信讀過《型車雜志》的車迷朋友們都不會對該套裝感到陌生。它是一款多見競技車型常常安裝的攪牙避震套裝，體現在本產品能為車輛提供强有力的支撐力度，藉着產品提供的攪牙部分又可方便車身重心調整，這點可有[详情]显示更多
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宝来更换C55轮胎 货比三家不吃亏
2014-11-09宝来3岁了，原车的轮胎是韩泰866通过使用感觉这胎确实耐磨可是胎噪厉害。在准备换胎前就锁定了——米其林博悦，韧悦。马牌CPC2，CEC3，CC5 通过对比分析得出如下结论：（仅代表个人的观点） 米其林博悦的强项是静音弱项是不耐磨且胎壁薄。 米其林韧悦是兼顾了[详情]显示更多
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整装待发宝来R改装过程
2014-11-08目前已经完成的项目 白色点火线圈+IK22火花塞 APR R1泄压阀 APR3英寸运动三元头段 KN冷进气套件[详情]显示更多
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改装进行时--运动版宝来R提升马力
2014-11-08虽说运动版宝来R原厂出来已经拥有132KW（即将近180匹马力）和235Nm的扭力，但车主当然并不会满足于此车现有的实力。当他得知我们拥有英国REVO最新的可电脑程式直接用原车OBDII接口植入后可提升马力将近50匹时，便迫不及待地致电咨询了我多次，经过多次的交谈之中，我们[详情]显示更多
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黑色宝来R操控升级(避震排气改装)
2014-11-07宝来R最大功率130KW，235N扭力，动力已经不弱，操控性能也要比普通的1.8T好些，但在车辆入弯时推头比较严重，高速变线还是觉得避震韧性不足,对其性能进一步升级！ 全黑的车身 安装HKS-Super SQV进气泄压阀，以保证进气管内留有适当的压力，好处是减少涡轮迟滞现象；而[详情]显示更多
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偶遇改装宝来欣赏
2014-11-05偶遇一部bora,升级改装的非常有特点和个性; 圆而润是第一感觉,请大家分享车主用心的改装: 整体风格圆润,充满力量; 细节(轮毂,尾排)突出与改装主题相辉映的特点,在圆润中,行走利器的改装风格![详情]显示更多
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宝来改装ATE 4活塞刹车作业
2014-11-04ATE 4活塞刹车改装忙了一上午,总算忙完,无论是视觉上还是效果都很不错,比BREMBO F40轻很多,值得一赞的是这个价格的套装居然配的是双片式分体碟.ET35的轮毂不需要垫片也能装上.[详情]显示更多
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宝来车的改装参考图片带清单
2014-11-02改装清单 ： K04涡轮套件 (DENSO IK24火花塞 350CC喷油嘴) 22000元 REVO电脑程序 英国人来北京 亲自调教 8500元 REVO SPS3 调节盒 2400元 KONI 1150 搅牙避震 10000元 ENKEI 18寸限量版圈 18000元 米其林18寸 PS2 半热融轮胎 8000元 4.2大尾牙 7500元 瓦里奥竞技离合器[详情]显示更多
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宝来改装避震降低车身
2014-10-25前一阵换了轮毂以后一直都在考虑减震的事情 后来在车会论坛上和一个朋友聊了聊【为了逃避广告嫌疑名字就省略了】 给我不少意见 最终决定在他换的1110 感觉还是相当不错的 而且性价比很高 这才是关键 因为哥们毕竟不是什么富商的大款的儿子 攒点钱也不容易 呵呵[详情]显示更多
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