走到灯罩后，中间用扎带固定行车灯线。找到插头。为了不破线，行车灯线直接卡进示宽灯的线头孔里。
小POLO的插头工艺做的很好，每个线头孔都有个橡皮塞。卡行车灯线时小心地把橡皮塞挑出来再插进去。再用橡皮塞堵住

一根接地线，一根接示宽灯火线。
行车灯我没加装保险，用了原车示宽灯的保险。图方便。
但底盘灯我特意让卖家加了个保险丝。 

接着再弄底盘灯的线路。这个比较复杂。听我慢慢道来  ：
我这个行车灯带个控制器，有六路线，除了要接火线，地线，还要接转向灯线路。具体就不说了，涉及商家的秘密！
接好线后主火线是穿到驾驶室去了（如何穿过去，后面再说  ）。因为我要加个开关，就是在驾驶时可以控制灯的开和关，比较麻烦，主要怕交警有时发神经！查和罚。
如果不要开关控制，可以直接接后尾箱中的小灯火线。开了小灯就亮了。   

卖家当时是这样告诉我安装方法的： 
安装注意：转向控制器装在后备箱某一边（给尾灯供电有线束经过的地方），两个120CM的底盘灯装的时候线头方向朝后走线，看看哪边是主线束（也就是线束多，从前面过来给两边尾灯供电的），就把控制器放哪边！
首先可以告诉大家，小波的主线束在左边，应该是在毛毯下面或后面。
但如果按他的方法做，又要破原车线了。师傅明白我的意思，不破线，直接接后尾箱灯罩里的线头。但接起来比较麻烦。
这是在布线。白色的为控制器。

电线每个都套了绝缘套。接好线后把控制器藏到侧壁的毛毯后面！外面是看不见线的。控制器旁边卖家帮我接了个保险丝，没拍照！走线是这样的：从后尾箱往前面引，线藏在车两左门的门槛塑料包边里面。一直引到方向盘下面。
线不走底盘，也不进发动机舱，这样是最安全的。

穿啊穿，终于穿到驾驶席了。

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把方向盘下面的档板拆了。在里面找火线。
这里火线很多，要小心。
本来我想把火线直接连电瓶的，但一想不行：万一哪天忘关底盘灯开关，不把电瓶电给放跑了？（其实LED灯用电很少，即使开一个晚上，估计也不会把电瓶电全耗掉）但为了保险期间，还是应选择钥匙歇火后就断电的电路。方向盘下面的火线有很多根。师傅测试了一会儿。终于找到了。好了，接线。

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