今天从下午1点一直到晚上7点半,底盘灯和行车灯都安装完毕!而且我的底盘灯可以跟着转向灯一起闪:就是平时长亮,打转向时,往哪边打哪边的底盘灯跟着转向灯一起闪! (最后有视频）爽极了!  ------这可能是蜜坛新POLO的第一个底盘灯吧。而且,装底盘灯时,我们小波根本就不用在底盘上打眼!也不用破原车线!　后面有详细介绍。 （当然这也要事前和安装工沟通好）我做事应该属于谨慎型的，特别是涉及到原车电路的问题，我一般不敢轻易做改动。主意是考虑车的安全问题。在考虑安装之前也花了有两个星期的时间去搜集各方面的贴子作参考（嘿嘿，爱卡关于装LED灯的贴子我都搜遍了！  ）网友提出的各种问题都一一了解并尽力弄清楚！
选择LED灯一是因为功耗小，象我的底盘灯每根为3W，车上一个小灯小点的也有5W，大灯可能有20多W，LED灯耗电还是很低的，二是因为亮度高，可选颜色多。今后应该是个流行趋势。（本人不懂电子，这方面的情况可以问问Morninglight  )
另外有的TX说这仅仅是花哨!－－－我认为这说的不完全对，我在选择底盘灯时也考虑了这问题。所以我选的是能跟转向一起闪的底盘灯。我认为除了漂亮，还能提高安全性，使车外周围环境能更清楚的明白你车的动向。光是那种耍酷的底盘灯我是不会选的。　　包括行车灯（？？？没听说过吗？　就是装在前雾灯旁的LED灯，国外好多国家要求白天开车也要打看车灯，有些高档车出厂前就已经安装好了，目的也是为了安全）
好了，下面就将安装步骤及效果图展现给大家。有近45张图和一个视频（是Nokia手机拍的，可能要有软件才能放。山菠萝兄弟答应帮我弄成可以在界面上看的，谢谢喽！）。
在此，向所有给予我LED灯安装答疑方面帮助的朋友们表示谢意！

装之前一直考虑个问题，也问了很多人，都说安装底盘灯要在底盘上打眼  好担心好郁闷啊！我改装有个原则：原车的东西尽量不改动！再说打眼了，和很可能会引起生锈，要知道POLO的工艺是很好的，如果那样，我宁愿不装。
我是在淘**宝买的，店家相当不错。不仅仅是卖产品，还可以根据个人要求进行修改。服务态度太好了。在我下单后我又提出修改意见仍帮我想办法解决，使得我还没看见东西前就已经付款了。（朋友是相互信赖得，我认为！）
东西拿到手，找了个汽修厂（小窍门：我觉的装这个灯汽修厂比美容店装的好多了，因为涉及到走线，通电灯问题，我提了好多关于原车安全的问题，他们都一一帮我解释并解答！毕竟比美容店的小工专业多了。  当然安装前给包烟还是有作用的!大家看看我弄了多少小时就知道了）
怀着忐忑不安的心情把车抬起来（我不想打眼啊！！  ）和师傅一起看了底盘，最后决定，先用卡子卡，因为POLO车底盘上有两道竖筋，与底盘垂直，高为2CM。初步方案是先用卡子卡上面，实在怕会掉下来，就在竖筋上打个眼，用螺丝固定。这样也不用在底盘上打眼。 
卡子是u┛形状的（这个表示法有点难弄，大家应该看的出） 

灯管厚为1CM，所以装在竖筋后面不会降低原车高度，也不怕碰伤底盘灯管。
用卡子卡紧后，嘿嘿，很牢固哈！  不用打眼了！瓦卡卡！！  （我得意地笑，得意地笑,啦啦啦...)  

底盘灯长为1.2M,我每根用5个卡子。足够了。
卡紧后，为以防万一掉下来，师傅又在每个卡子上涂了AB胶。在后图可以看出。嘿嘿，不用担心了！

三厢POLO前后档水板之间长为1.6米，大家装灯要注意放中间的位置。不要今后保养修车啥的抬车时把灯压坏了！

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嘿嘿，小菠的PP还是那样干净！！！

下面是安装的又一个重点：走线！
买底盘灯时就请教了李哥（卖家），他说底盘下的线尽量不要从车头走，因为车头发动机舱线，油，机器部件特多，还有散热等问题，很容易影响到线路。这是好多安装底盘灯TX的误区！  （很有道理啊）建议我走后尾箱。并告诉了我方法。
我把这情况和安装师傅说了，他说很简单，怎么怎么滴－－－毕竟比美容店专业啊！  POLO车底盘上有些橡胶盖，里面是空腔。线都从里面进去然后直通后尾箱。这是右边的底盘灯走线。和左边的不同。因为左右两后轮上面的部件不同，右边上面的部件很多，手伸不进去！

这是左边的，看穿线的位置有些不同。外面套了线套，起绝缘！更多一层保护（咋有点象护舒宝的广告？！    ）
师傅又用502胶水把线套固定在底盘上。
我的底盘灯走线，在底盘下面就这两段。怎么样，很少吧！越少就表示越安全！
然后从空腔进入后尾箱！

后尾箱，大家能找到线从哪里出来吗？

近了拍！答案在这里！是橡胶盖，钻个洞把线引上来，然后所有线都从侧壁的毛毯后面走。完全隐蔽！
不说。老婆肯定找不到！   因为她反对我玩这些

上图为左，这长是右边

前面说的固定卡子的AB胶，这里补发一张

现在是打玻璃胶！
嘿嘿，用了AB胶，502胶水，玻璃胶！咋样！师傅安装很到位吧！比美容店负责多了

打好了，底盘灯穿线告一段落！下面安装行车灯！ 

我原计划安装两个蓝色的灯在中网上，作为中网灯，而且让卖家帮我改了又改：连线直接进驾驶室，用点烟器控制（带保险丝，大家注意：加装灯饰产品最好加保险丝，即使万一短路，也不会影响到原车电路和灯）而且带控制开关，也是卖家专门设计和制作的。就是带长亮和闪烁两种，闪烁频率还可以调整！由于我到装的时候还是担心电路太复杂给原车造成影响，所以临时决定改为行车灯（安装在雾灯旁）。在此，向卖家说声对不起，您帮我设计的控制开关没用上！ 

行车灯长*高*厚尺寸为：23cm*2cm*1cm.放在雾灯旁正好。在此建议卖家能制作更小规格的就更完美了。选放余地大。

行车灯的电线我直接接了原车示宽灯（利用示宽灯的保险)，这是右雾灯。 

左雾灯进气格后面的东东，大家猜猜这是啥？
是室外温度传感器！所以有的TX装了VOS可以感知室外温度！
行车灯安装在上面一格（倒数第二格）不要把传感器给档了！注意啊！

这是右边雾灯，进气个拆掉了，看看这个孔是啥？
是拖车孔！原车配了一个钩子。只要把钩子拧进去（有螺纹）就可以拖车了。
注意：安装这边行车灯时，师傅考虑今后不影响拖车，就把电线剪断了，中间接了个插头。要拖车时只要把插头拔开就可以了。想的很周到啊！－－－美容店是不会这样考虑的，再次向师傅表示感谢！
这个进气格上有格固定螺丝。装了行车灯，螺丝就没法装上去了。（遗憾啊！  ，不过不影响，因为进气格上还有卡脚可以卡住。希望卖家今后制作的产品规格再小点，再短点就更好了！） 

左行车灯安装好了，中间的白片是师傅现做的固定片！
这个大家自己动脑筋吧！！！

这是右边的，进气格上要钻个洞便于固定，左边的不需要钻洞。
注意了：安装时，底盘上的发动机护板要拆下来。安装好后线往上走，拉到两边的车灯罩后面为了接示宽灯电源。 

走到灯罩后，中间用扎带固定行车灯线。找到插头。为了不破线，行车灯线直接卡进示宽灯的线头孔里。
小POLO的插头工艺做的很好，每个线头孔都有个橡皮塞。卡行车灯线时小心地把橡皮塞挑出来再插进去。再用橡皮塞堵住

一根接地线，一根接示宽灯火线。
行车灯我没加装保险，用了原车示宽灯的保险。图方便。
但底盘灯我特意让卖家加了个保险丝。 

接着再弄底盘灯的线路。这个比较复杂。听我慢慢道来  ：
我这个行车灯带个控制器，有六路线，除了要接火线，地线，还要接转向灯线路。具体就不说了，涉及商家的秘密！
接好线后主火线是穿到驾驶室去了（如何穿过去，后面再说  ）。因为我要加个开关，就是在驾驶时可以控制灯的开和关，比较麻烦，主要怕交警有时发神经！查和罚。
如果不要开关控制，可以直接接后尾箱中的小灯火线。开了小灯就亮了。   

卖家当时是这样告诉我安装方法的： 
安装注意：转向控制器装在后备箱某一边（给尾灯供电有线束经过的地方），两个120CM的底盘灯装的时候线头方向朝后走线，看看哪边是主线束（也就是线束多，从前面过来给两边尾灯供电的），就把控制器放哪边！
首先可以告诉大家，小波的主线束在左边，应该是在毛毯下面或后面。
但如果按他的方法做，又要破原车线了。师傅明白我的意思，不破线，直接接后尾箱灯罩里的线头。但接起来比较麻烦。
这是在布线。白色的为控制器。

电线每个都套了绝缘套。接好线后把控制器藏到侧壁的毛毯后面！外面是看不见线的。控制器旁边卖家帮我接了个保险丝，没拍照！走线是这样的：从后尾箱往前面引，线藏在车两左门的门槛塑料包边里面。一直引到方向盘下面。
线不走底盘，也不进发动机舱，这样是最安全的。

穿啊穿，终于穿到驾驶席了。

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把方向盘下面的档板拆了。在里面找火线。
这里火线很多，要小心。
本来我想把火线直接连电瓶的，但一想不行：万一哪天忘关底盘灯开关，不把电瓶电给放跑了？（其实LED灯用电很少，即使开一个晚上，估计也不会把电瓶电全耗掉）但为了保险期间，还是应选择钥匙歇火后就断电的电路。方向盘下面的火线有很多根。师傅测试了一会儿。终于找到了。好了，接线。

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傍晚时分的小POLO，是最帅气的时候！

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接底盘灯火线，上图同样。最后，接了个开关。我暂时放在方向盘下的储物格里。临时的

安装完毕，来看看实际效果吧！好多图，最后有视频可以看闪烁！

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