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一
骏捷FRV动力进行了全面升级，更换了包围、头焦、刹车皮及避震和轻量化离合飞轮等。改装后的整体感觉是油门很轻!转速上去很快！动力大有提升！
首先是改装后的效果图
一、排气的改装
打穿三元催化，令排气更畅顺
换出原厂头焦，改用4出二出一高流量头焦
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二
管道内壁很光滑，气流流畅。而且采用不锈钢制作，不会因为使用年生长久而内部出现紊流
效果
中段加装二手宝来回压中段，使低扭更有力，这个方法是最最最便宜的方法，最有效的增力动力！
3
三
BLTZ排气尾段，畅顺，低沉！
二、更换刹车皮
动力提升了，刹车也要跟得上，17寸铝合金轮毂，东洋205赛车胎，咬地，静音，不会打滑，换宝来1.8羊角，加划线打孔刹车大碟，卡钳用回原厂，换绿皮高性能刹车皮，FRV其实就是抄袭宝来的，很多零件都通用的。
后刹车碟也更换了宝来的规格的打孔划线刹车碟，没有加大，只因1.6排量，这样经已足够，刹车碟反方向安装，制动能力更强！
三、更换短弹簧：
更换荷兰马德威高性能短弹簧，操控一流！
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四
拉杆上的是刹车助力鼓，效果立竿见影！换五星FIVE STAR 点火缸线，输出更稳定！机油过滤壶，发动机排气直接排出车外，伐口加冬菇，吸入新鲜空气，而不是废气！加二次进气，另外，还有高流量风格网，该车不能装吸气冬菇，只会嘈而无力，损失低扭！
四、更换轻量化离合飞轮
更换韩国高离合片，离合更轻，提速更迅速！
与原车离合飞轮相比，重量轻了三分之二，一个字，值！
更换轻量陶瓷皮带带轮，普利盘！转速提升！
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五
TCR只出了三条中华FRV的拉扞，实在是败笔，希望TCR能尽快开发井字底架和哈苏等平衡件！
改车是折腾的，细节不一一描述了，到今天为止，已是最近一个了结了！钱已花了不少，效果令人都满意，现在FRV1.6提速0-100KM基本上可以秒杀所有2.0以下排量的车型！带TURBO的不算，当然，开车技术也是秒杀的关键！因为我开中国人的车，中华FRV！
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