尾端黄色的是5KR6E，5KR5E是白色的尾端，区别就是6比5高一一个热值。耐热性更好一点，适合高转。
换完不忘再给我吹吹。。。。。工作够细致。。。
换了之后，市区加高速跑了20几公里，感觉区别还是满明显的。
1、价格上面，极护，450；银美 400
2、外观上，颜色差不多，感觉银美要比极护稀一点；
3、怠速声音：两者差不多，不过刚换完银美，发动机车子，引擎盖没盖，在车间内只听到轻微的哒哒声，还是很明显的，引擎盖一盖，彻底没声了，连抖动都没有，旁边的在修的吉利车主和维修人员也都觉得希奇，后来我趴到前轮下听，轻微的发动机哒哒声还是有的，呵呵，也许新换的油，也许发动机不错，也许是新换的火花塞的缘故，总是太安静了！
4、在市区，关闭车窗，关闭音乐，发动机声音几乎听不到，是真的听不到，只听到轻微的轮胎声，在2档时轻踩油门，车子就蹭的一窜，感觉更轻快灵活，这点感觉和极护有点区别。
极护的感觉就是厚重，可能机油粘稠一点，但银美真的感觉起来很轻快。
2，3，4挡同样拉到3000转，声音控制的很好，很沉闷悦耳的发动机声音。（其实这里也得表扬下极护，我的极护跑了8000公里，其实现在在低档拉到两三千转，声音还是很沉闷，要不是担心机滤受不了，再加上想换铱金火花塞，还不一定舍得换掉呢。）
5、上了绕城，看着速度表上到120码，提速很线性，感觉好象相同速度对应转速好象低一些，1.3MT2800转左右达到100码，提速相当轻快。
其实总结起来，怠速绝对安静，提速响应非常灵敏，2000-3500转，2，3，4档在市区得心应手，车随人动，发动机拉到3000多转的声音也很high，比极护多了点轻快，保持了沉稳，不过不知道几千公里后会不会有变化？
也许这些须的区别，铱金火花塞应该也起到了效果，毕竟提高了燃烧效率，对提速有一定作用，另外还有省油的功效。
最新评论