伸向车尾右侧的排气管加装了TRD的尾吼
FJ-S酷路泽在原厂的1GR-FE发动机上加装了TRD的机械增压套件,该套件内还包含冷热交换器和可变进气歧管,可以让发动机的最大功率达到345马力,峰值扭矩达到468牛米,分别比原厂提高30%和25%
该车使用了TRD的集气箱,内含高流量空滤,集气箱通向右翼子板,可以后期加涉水喉
丰田将这部FJ-S的底盘进行了强化处理,并一定程度的加高,更换了更大直径的轮胎,同时换装了更适合越野道路的减震器
TRD的轻量化六辐轮毂和百路驰的呢地胎让这部FJ-S做好了随时越野的准备。
车内座椅采用了深浅两色的搭配,并在靠背处体现了FJ-S的标志
与发动机相连的是装有TRD挡把的6速手动变速箱,切换高低速四驱也由机械式拔杆完成,驾驶乐趣十足
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