全车隔音，因为太麻烦就不拆四门和座了 就看看发动机盖吧
发动机盖液压杆，这个我觉得比较实用
接下来就是动力和操控的改装了，有些改的时候没拍照片，所以只能看拍了得了，动力改装首先就是刷ECU，我刷ECU用了半天的时间，郁闷，不过效果还是可以的，配合4-2-1芭蕉前段、6孔喷油嘴、双依金火花塞、增强点火线圈、点火增强器、KN高流量风格和MR-S可变进气支管，效果那是杠杠的，尤其是中段加速，跟开了涡轮似的，不过油耗也好看，我现在10个油。
碳纤维前顶吧
定制的N鼓，和M鼓的管路走的不太一样
16寸的轮毂和倍耐力195/45/16的轮胎
后盘刹，帅吧！桥码什么的都是定制的！后面是单层的打孔划线盘，前面也换了 打孔划线的通风盘，小E原车盘太软，跑一段时间就受热变形，刹车抖，我在4S店里光盘光两回，还是不行，为了安全索性换了！
目前有效果的就这么多，之前还上过外挂电脑，但是那玩意儿太费油了就摘了，就是那油找动力，得不偿失，冬菇头的进气也改过，但是低扭所剩无几，市区开得多低扭没有了那是一件很郁闷的事情，果断摘掉。还改过BC的绞牙，32段高低软硬可调，操控很到位，但是老婆说太硬了，没办法忍痛换回原厂的了。还装过井字架，但是不是专车专用的就是不行，弊端太多，无限拖地，只好摘掉。
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