Panamera 坚持延续保时捷品牌运动跑车设计特征，又要提供四门四座布置，一级后排座椅的宽裕乘坐空间，是保时保时捷捷Panamera的设计理念。

车身的后半段则没有了911车系经典的水滴形乘员舱，取而代之的是长达4970毫米的车长、车宽更是达到了1931毫米。保时捷Panamera的车高仅为1418毫米，因此保持了911车系流线低重心的经典元素。

做为保时捷现行的第四种车型，Panamera有着与其它保时捷车型相似的神韵，保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下。车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。

Panamera的车身造型同样依据此一由原厂设计中心所规划的造型通则进行，也因此即使Panamera并未装上911的蛙眼头灯，仍然具备浓的保时捷风味，除了依循造型原则安排的设计之外，车身侧面的长条型散热口则是Panamera独有的造型设计之一。

在面对种类繁多的选配中，也难免会有不满意，那倒不如由自己来改造

一款专门为自己定制改装

尾翼，不仅是车身的一种装饰，更是空气动力套件的一部分，它能明显降低汽车高速行驶的空气压力，使汽车不会飘，还能增强抓地力，提高车辆行驶的稳定性，并且降低了低速行驶的油耗。保时捷新帕的双层turbo三段折叠折叠尾翼，亮点更为突出，行走中的荷尔蒙，逼格满满，回头率十足。   很多人都对Panamera新款TVC广告中三段式尾翼升起的瞬间印象深刻。也因为这个变形尾翼的展示，很多人对Panamera有了新的认知，并且开始关注这个车型。

开始安装

无损安装，插口对接，无需接线，不担心影响质保

硬件安装到位，使用软件编程后主机屏幕可控制。

标准无损改装，原车预留位置尽显

无论外界是多云还是阴天

车内依旧能感受到满天繁星的浪漫

它巧妙结合了传统手工艺和现代技术。真皮预穿800至1,600个孔，每一个都经过精心计算。

将独立光纤装入这些孔中。通过在不同深度和角度安装精美的光纤束实现了星光顶饰的独特效果——使光线从多个方向以不同强度射出。