外形无疑是新蒙迪欧的卖点之一，更加夸张的大嘴造型让它多少表现出一些阿斯顿·马丁的基因，凶狠的眼神让它车头具有很强的攻击性，这样的造型相信会受到更多男性用户的青睐。

作为中型车中的佼佼者，虽然可见度非常高，不过在改装圈中一直都是不温不火，那么蒙迪欧只能是一辆家用车吗？其实，只要有一颗改装的心，蒙迪欧也能玩出新激情。

要提升马力，换进、排气是一个既简单，又直接的方法，进气系统的升级，对引擎的输出绝对有帮助，不论是涡轮还是自然吸气，加大进气量，对引擎的发挥是非常有利的。

根据车主需求，我们技师准备给这辆新款蒙迪欧换上EDDY涡流三代风箱。

进气套件拥有高流量的“冬菇头”，好处是可以增加空气的吸入量，让更多冷风进入，这意味着能够提升引擎的马力。

采用航空铝材质的进气管路可以让冷风迅速的传递至引擎舱，导风管上保留有蒙迪欧原厂的空气流量计的接口，确保安装后也能正常使用。表面进行磨砂处理，进气管更短粗，进气更通畅。按照发动机设计原则来说，短粗的进气道有利于车辆在高转速下的进气通畅，而航空铝的设计更加加强了它的使用寿命及性能。

采用碳纤维材质风箱，不仅仅强度更高，耐高温性能更好，保证源源不断的冷空气流入发动机，发动机舱透露着十足的战斗力，而且碳纤维带给你最大的优势就是-轻！特别前驱车，要知道减轻前轴的负载会比增加马力表现更好。

EDDY涡流碳纤CF-R风箱，与原车进气组件相比优势很明显：全封闭碳纤维进气风箱，配合高密度海绵滤芯（具有独特的网型设计帮助引擎获得大进气量效果之余，也有效的将空气中的尘埃分离过滤）对动力起到一定的帮助，提升引擎进气量，有效提高油门反应速度。

该套进气有助于最大限度地简化空气进入发动机的路径，减少进气限制，同时利用原车进气布局装合。原装位安装方便快捷，同时提供引擎盖下一个更微妙的工厂美感。