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百公里4.9S 大众尚酷动力强化改装

2016-05-19 来源: http://www.wanchezhijia.com
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  大众尚酷作为一款价格平民的小跑车,触手可及的激情让不少车友选择了尚酷,而原厂尚酷的动力还拥有不少强化的空间,进玩车之家为大家带来大众尚酷动力改装案例

百公里4.9S 大众尚酷动力强化改装

  眼前这辆外观素雅的尚酷就是今天的主角了,除了从轮毂可以看出经过改装,不然单凭外观,你很可能认为这是一辆普通的尚酷,不过你觉得这是一辆普通的尚酷,那就错了。

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  俗话说好马配好鞍,行走系统的改装自然不可不是,车主选择了RAYS TE37SL超级轻量化版本轮毂,9J ET38,搭配RAYS原厂轮毂螺丝、中心圈,刹车系统方面选择了前轮日本ENDLESS锻造6活塞 355滑线碟,后轮HHC350滑线碟加DIXCL刹车皮。

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  打开引擎仓,可以看到车主对引擎仓进行了一系列的强化。

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  UNITRONIC进气。

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  UNITRONIC官网推荐KMD高压燃油泵总成,国内买不到,效果杠杠的。

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  UNITRONIC ECU 2+,TCU 2介。345匹动力达成,4200转弹射起步。

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  粉红可爱的涡轮表,时刻监视涡轮压力,了解车辆状况。

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  HKS 偏竞技用8度 M40I 火花塞,NGK代工,高转不再失火。

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  英国FORGE 机油透气壶 过滤发动机油蒸汽,减少进气歧管与进气道积碳的产生。

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  牛死比锻造普利盘,减轻曲轴负荷,加快发动机提升转数。

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  AEM水喷射装置,增加进气含氧量,降低进气温度,有效防止发动机因吸入空气温度过高而产生的爆震。

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  排气改装了英国蝎子排气,可能不少人会问车主用了UNI进气为什么不用UNI排气,因为在改装的时候,UNI尚酷R排气还没有进入国内。

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  经过一系列改装后,车主的0-100实测成绩。不过说明一下0-100的成绩,这个成绩是2介的时候测的,目前已经改装了2+油泵程序,动力越强扭矩越大,打滑自然更厉害,所以现在这个成绩已经测不到了,目前一直在5.0-5.3徘徊。

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  今天的改装案例鸣谢:小白羊123。

本改装方案使用了以下品牌

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